船舶电气与自动化甲类大管轮考试题.docx

- -可编辑修改 - - -可编辑修改 - - -可编辑修改- ［单选】存阳:卑子式關炉求忖洒应馬划桌妊申.若饴桶申.配弗訪埠J2,応畑1作杲 浮子虫液位两位搭制器示怠图 te耐伍上的上、Ti輪一起上移 ■一把怖领上的上、TiiWJ-起卞移 ■J c. IS节杼上的上碱］F移，T■犒ST上怪 J-喟节帧匕的上6W上移,T-W1-W C【单选】采用 可实现防止相序接错保护或断一相保护。 A.电压继电器B.相序测定器 A.电压继电器 B.相序测定器 C.逆序继电器 D.逆功率继电器 C【单选】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后，发出了火警报警，之后应 进行 复位。 按火警探测器上的复位按钮 按火警探测器附近的火警复位按钮 在驾驶室火警控制板上的复位按钮 在集控室的控制台上按故障复位按钮 C【单选】关于电动锚机控制线路，说法正确的是 当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动 在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转 电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节 锚机电动机不允许堵转 D【单选】在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转 换的原因是 。 两处手柄都在正车位 两处手柄都在倒车位 两处手柄都在停车位 两处手柄方向不一致 B【单选】有一台量程为 0?10MPa，精度为0.5级仪表，其最大绝对误差为 0.1MPa B.0.05MPa C.0.5MPa D.0.2MPa A【单选】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用，电压表刻度盘的刻度是按发电 机线电压值给定。若该电压表读数接近满刻度，互感器副绕组实际的电压值应是接近 100V B.380V C.400V D.220V A【单选】PT100温度传感器的电阻值 随着温度的升高而增大 随着温度的升高而降低 随着温度的减低而增大 不随温度而变 C【单选】交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是 A .增加转动惯量，使之起、停迅速 B?拆装方便 减少转动惯量，使之起、停迅速 减少起动电流 C【单选】 属于模拟量报警控制单元而不属于开关量报警控制单元。 A. 延时环节 B .逻辑判断环节 测量和比较环节 延时环节和逻辑判断环节 A【单选】气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括 。①二位三通阀②联动阀③速 放阀④双座止回阀⑤单向节流阀 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document ①②④ \o Current Document ①②⑤ ③④⑤ \o Current Document ②③⑤ D【单选】在定值控制和改变给定值的控制系统中，符合动态过程品质要求的衰减比和超调 量分别应为 。 1:4 ,巾羽 1:2 ,巾 0 4:1 ,^p V 1 4:1 , 0 叩 V 30% 制动。B【单选】为保证制动器安全有效工作，电磁制动器一般都是 时松闸，靠__ 制动。 有电时 /电磁力 有电时/弹簧力 失电时/电磁力 失电时/弹簧力 B【单选】在 ACC20主机遥控系统中，可设置 个自动降速项目。 10 20 30 40 D【单选】在燃油净油单元自动控制系统的组成中，主要的输出信号装置不包括 工作水阀组 气动控制阀组 继电器和电磁阀组 压力传感器和温度传感器 D【单选】自动电压调节器 AVR不需要 信号来调节励磁电流。 负载电流 负载功率因素 发电机电压 调速器输出 - -可编辑修改- - -可编辑修改- 【单选】如躅示帥洲0疋稱控制WS,部枷1備闭刪脱改接成％常H?K?矢赃岀现电机 3^3B0V 几 VH警 叫I |眄 -4^. A.W^反转’功能不变 迢只能反转 / C.RKEW D”不能正向册不能反转时惇机 A【单选】由PID调节器组成的定值控制系统，当该系统达到动态平衡时，调节器输入信号 为 。 A.零 B.给定值 C.静差值 D.测量值 A【单选】FCM燃油组合控制单元中，采用 EVT-20C粘度传感器，除黏度检测外，还有使 用 作为 来补偿黏度测量的误差。 PT100，温度检测 热敏电阻，温度检测 压电元件，零点校正 电容元件，量程校正 C【单选】为了获得比较平滑的直流电压，需在整流电路后加滤波电路。一般地，滤波方案 中效果最好的是 滤波。 A.电感 B.电容 c. n型 D. 丢于如图所示的光皺电阻检测电路的下列叔谨正爛的是 ■3洗敏电阻器是一科对光敏感的元件t 当人射光线増强时，它的电阻値会明显诫 当射人电阻器的光线増强时.它的电阻值舍显著増大I ⑥当光皱电阻收用到光昭时，真阻值立即诚小则三极音r导血继电需RLY有电工作，带动茸辅助触点动作「 光融申.电畅#1 光融申.电畅#1电留 百 A.?? H”②? @? ?@ 【单选】如图所示的水捡控制曲