某公司新员工公司三级安全教育.ppt

无危则安，无缺则全  ——没有危险，没有缺陷，就称之为安全。 防祸于先而后伤情，知而慎行，君子不立于危墙之下，焉可等闲视之！ ——孔子 厩焚，子退而问，伤人乎，不问马！ ——论语 小测试： 用自己最简短、最直白的一句话，描述发生事故后会给我们带来什么样的后果？ 现实事故案例一 事故经过： 2008年4月4日12时30分左右，某纺织厂一名外来工在修缮屋面时，因作业不慎，被踩的彩钢复合板破碎，造成坠落事故（高5m）。后送医院抢救。 主要原因： 1、事故人违反高空作业管理规定，未办理登高手续，也未采取防范措施（铺板，佩戴保险带等） 2、对彩钢复合板的材质认识不足（属轻型材料），没有意识到作业的危险性，而是冒险作业，稍有移动时，人体的重量导致彩钢复合板折断，人就随之坠落下来，这是引发本起事故的直接原因，也是主要原因。 经验教训： 1、严格按照相关的安全操作规程进行作业，切不可盲目蛮干、危险作业。 2、做好相应防范措施，例如铺设防滑板，并做到牢固可靠。 3、正确使用防护用品，安全帽要扣紧，安全带应牢固可靠。 4、加强现场检查监督，发现违章作业立即制止整改。 现实事故案例二 四、工伤事故案例教训，严格遵守公司的一切安全生产规定。 安全培训的目标之一就是防止生产事故的发生。为了做好事故的预防工作，第一步是要了解事故时怎样发生的。 案例分析 时间：某天下午4：30分 地点：某车间行车吊运作业区 人物：小王（工作经验半年，搬运工人） 老张（工作经验8年，司索指挥） 老刘（工作经验10年，行车工） 经过： 下班后，小王着急回家。为了赶时间，抄近路横穿车间的行车吊运作业区域………… 第一种情况：没有发生事故第二种情况：差一点发生事故第三种情况：发生一起意外事故 针对这三种情况进行分析：第一种情况：小王冒险进入危险作业场所（人的不安全行为），但由于听了劝告，及时回到安全通道上，不安全行为被消除，结果平安无事！ 第二种情况： 小王冒险进入危险作业场所（人的不安全行为），而且司索指挥等作业人员都没有做好作业过程中的监护工作，没有注意有非作业人员进入作业区。虽然没有造成伤害，但是，如果吊物捆绑不牢（物的不安全状态），在通过小王头顶时突然掉下来，就会…… 第三种情况： 小王不听劝阻，冒险进入作业区域，老张为了阻止小王，自己却忽视安全，与吊物发生碰撞，受到伤害。如果老张还站在安全区域内，事故也就不会发生，如果…… 四不伤害 自己不伤害自己 自己不伤害别人 自己不被别人伤害 保护别人不受伤害 企业中哪些状态的人容易出事故 1、初来乍到的新工人 11、不求上进的抛锚人 2、不记规程的糊涂人 12、委屈满腹的气愤人 3、冒失莽撞的勇敢人 13、急于求成的草率人 4、吊儿郎当的马虎人 14、心神不安的心烦人 5、冒险蛮干的危险人 15、好奇盲动的年轻人 6、满不在乎的粗心人 16、心余力亏的老年人 7、盲目侥幸的麻痹人 17、手忙脚乱的急性人 8、难事缠身的忧愁人 18、变换工种的改行人 9、凑凑合合的懒惰人 19、固执己见的怪僻人 10、投机取巧的大能人 20、第二职业的疲惫人 　 泰坦尼克号(英文RMS Titanic)，台湾和香港称为铁达尼号，20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮， “泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高相当于11层楼．在当时被称为是“永不沉没的海上陆地”，也成为了历史的经典之作。 　 泰坦尼克号却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，2208名船员和旅客中，1523人葬生海底， “永不沉没”的泰坦尼克号在与冰山相撞后仅三个小时就沉没在格陵兰3000米深的冰冷海水里了。造成世界航海史上最严重的一次海难事故。 沉船 分析 环境恶劣 人的因素 材料原因 航速过快 设计缺陷 设备原因 温度低 能见度低 指挥有误 擅离职守 无线电 防腐性不好 钢板易断 22.3节/小时 无望远镜 二台动力主机 水密隔仓 防撞击力