汽车发动机冷却系统的单片机控制.doc

　汽车发动机冷却系统的单片机控制 翟　　丽１ 王新源３ １．山东农业大学２．山东费县大洋机械制造有限公司 ３．中国泰 安试验设备厂 ［摘　　要］　　介绍了单片机在汽车发动机冷却系统中的应用同时给出了单片机控制系统的硬件电路图以及系统程序流程图 可以实现对节温器单片机可以根据实际行车速度 发动机冷却液温度的变化 ［关键词］　　单片机控制冷却系统 ［中图分类号］　ＴＰ３６８．１ 汽车各机构 特别是单片机智能控制在汽车上应用越来越广泛 传统的节温器 三者的工作互不 联系 而且工作效率低 不适应现代汽车技术的发展 山东农 业大学研制了单片机控制系统 １　　单片机控制系统的构成和工作原理 １．１　　对控制部分的要求 　　　　为了实现单片机对冷却系统的控制 将传统的节 温器改为电控节温器这样可使 单片机控制电路具有抗干扰１．２　　系统构成 系统由电控冷却风扇电控导风板和单片机控制电路组成 电控节温器利用电加热引起双金属片变 形来改变冷却液的大 小循环 用双向电机 的正反转来控制导风板的开启和关闭 １．３　　单片机控制系统工作原理 由温度传感器感受发动机冷却液温度的变化 此电压模拟信号经过处理 校正和电压跟随器耦合ＡＤＣ０８０９ 由Ａ／Ｄ转换器把采 集来的模拟电压信号转换为数字信号 单片机ＡＴ８９Ｃ５１根据不同的输入信号 分析 输出相应信号去控制驱动电路 导风板双向电机继电器 和冷却风扇电机继电器的控制 图１　　系统工作原理图 ２　　系统硬件结构 单片机控制系统硬件电路主要包括单片机 信号采样处理电路 自动复位电路和控制驱动电路 一种＋５Ｖ供电３２根Ｉ／Ｏ线 布尔操作处理功能单片机处理计算机和控制输出 ２．２　　电源电路 　　　　直流电源＋１２Ｖ经稳压芯片ＣＮ７８０５转换 与直流电源－１２Ｖ构成二级输出 电源外接有滤波作用的电容和隔离作用的 二级管 输入信号可靠 其温度值与模拟电压信号成 反比 ２．３　　Ａ／Ｄ转换器单片机接口电路 采用ＡＤＣ０８０９逐次比较型转换 器 再由ＡＤＣ０８０９模数转换后输入单片机 ＡＤＣ０８０９ 的ＥＯＣ 信号经两个与非门和由运放器 构成的电压跟随器的处理此信号把三极管基极嵌到高电位由 ＮＥ５５５定时器组成的多谐振荡器开始向单片机发复 位脉冲 此时系统会避开错误操作 而返回到正常状态ＥＯＣ信 号变为低电平 如图２所示 经延时处理后 由驱动三极管控制执行元件的继电 器 电路图如图３所示 所以只 画出一个电路图 图２　　自动复位电路图图３　　控制驱动电路图 ３　　系统程序控制框图 　　　　系统程序控制框图如图４所示 下转第４６ 页 ７０节温器 开 80 节温器 关 节温器关 95 89 量为０．４５ｔ 颗粒料 经粉碎机粉碎之后 经过输料管进入旋风卸料器 输送气体则从旋风卸料器内筒顶部进入回风管 不需粉碎加工的原料 添加剂等由人工从活动盖加入混合仓 转动旋转花筒的 手柄打开长方 孔 起动混合机电机 饲料在 螺旋轴推动下从混合仓底部被提升到长方孔处 如此反复进行几 分钟 接着打开卸料管的插板再转动旋转花筒手柄 此时上升到内筒顶部 进行装袋 完成了混配合饲料加工的全过程 低矮饲料加工机 组具有如下特点 １使混合仓 顶部距地面仅１ｍ 适合养殖大户使用 ２ 提高了出料口 的高度 尼龙袋装料 ３ 实现了混合机卸料与混合两种作业 方便实用４ 进行二次使用 　　　　 　混合机没设主料箱 不仅结构简单 　机组采用低矮设计方式不破坏其屋顶结构 上接第３９页可以精确 把发动机的工作温度限 制在最佳阶段提高发动机的工作效率 该控制系 统还可根据汽车的行驶速度和发动机的冷却液温度 来综合控制冷却系统１０％ ［　　参　　考　　文　　献　　］ ［１］　　何立民．　ＭＣＳ－５１系列单片机应用系统设计［Ｍ］．北京１９９１．６０． ［２］　　余志生．　汽车理论［Ｍ］．　北京 １９９２．１０５．