汽车发动机机械事故的综合安全评价.doc

汽车发动机机械事故的综合安全评价 摘 要：综合安全评价(FSA)是一种在工程技术与工程运行管理中，用于制定合理可行的规则和提供风险控制的综合性、结构化和系统性的分析方法，将FSA引入到汽车发动机机械故障诊断中，是对汽车安全评价的一次尝试。本文以拉缸故障为实例，使用故障树分析法，对影响发动机安全的因素进行了分析评价，根据评价结果提出了相应的技术和安全管理措施。 关键词：发动机；综合安全评价；事故树分析法；拉缸故障 The Automotive Engine Mechanical Failure Formal Safety Assessment Abstract: Formal safety assessment (FSA) is an engineering and project management in the running for the reasonable and feasible to develop rules and provide comprehensive risk control, structured and systematic analysis, FSA will be introduced to the automotive engine mechanical failure Diagnosis, evaluation of the safety car is the first attempt. In this paper, in order to pull cylinder failure as an example, the use of fault tree analysis, the impact of the engine safety analysis evaluation, according to the results of the evaluation of the technical and safety management measures. Key words: Engine；Formal safety assessment；Fault tree analysis；Cylinder scraping failure 引言 1993年英国最先在国际海事组织(IMO)将综合安全评估(Formal Safety Assessment，简称FSA )的概念引入航运界，建议IMO把引入FSA作为一种战略思想，逐步在安全规定的制定、船舶设计及船舶营运管理中应用这一原理。FSA方法对促进船舶设计的发展，提高船舶航运安全水平产生了积极的影响。[1] FSA是一种在工程技术与工程运行管理中用于制定合理可行的规则和提供风险控制的综合性、结构化、系统性和可行性的分析方法。该方法以数据统计为基础，建立评估对象的影响因素集，并确定它们的影响程度等级和权重实施计算。通过系统工程的方法，考察各系统组成要素的相互作用以及对事故发生发展的影响，作出对整机事故的安全性能评价。 将FSA引入到汽车发动机机械事故（如拉缸、捣缸、烧瓦、抱轴等）分析和安全管理上，对影响发动机安全的因素进行分析评价，根据评价结果提出了相应的技术和安全管理措施，是对汽车安全评价的一次尝试，将对汽车的整体安全性起到极大的帮助作用，给汽车使用人员以提示指导，为管理人员提供管理的依据，最终提高汽车的整体安全性。 1 综合安全评价流程[2] FSA方法流程如图1所示，包括危险识别、风险评估、提出降低风险措施、降低风险措施的费用效益评估、降低风险措施的决策建议5个步骤。由图可以发现 FSA与系统安全评价极为相似，事实上，FSA与安全系统工程是学术交集，本质同源，FSA也正是系统安全评价思想和程序的优化整合。 1．危险识别 1．危险识别 2．风险评估 3．风险控制方案 4．成本与效益评估 5．提供决策建议 图1 FSA方法流程图 2 发动机机械事故的综合安全评价 在世界4大柴油机制造公司统计资料中，发动机发生故障的各种原因比例如表1 所示。在汽车发动机中发生机械事故最多的部件是活塞、气缸套、曲轴及其轴承，发生损坏后将直接影响到发动机的安全，所以这些部件应当是我们研究的重点。[3] 表 1 按故障原因分类的发生故障的比例（％） 设计问题 材料问题 安装问题 操作问题 自然磨损 腐蚀 污损 振动 管理问题 1.9 24.3 7.4 9.5 10.5 10.4 24.7 10.0 1.3 2．1 发动机发生事故的危险识别 识别的目的是对所评估的系统可能存在的所有危险进行分析，并按危险程度粗略分类和有序排列，为下一步作准备。危险识别是确定危险存在并定义其特性的过程。危险识别当前较多采用的方法有：事件树分析(ETA)法，故障树分析(F