04 混合动力系统(带转换器的变频器总成).ppt

带转换器的变频器总成 概要 变频器总成 概况 -小巧轻盈 变频器总成 主要部件 带转换器的变频器总成 概要 变频器总成 系统电路 带转换器的变频器总成 概要 主要组件 互锁开关 功能 当联锁电路开路, 该系统会防止混合动力系统运作或关闭SMR 互锁开关 方位 电路断路传感器 电路断路传感器 (例: RX400h) 带转换器的变频器总成 概要 系统图 带转换器的变频器总成 变频器 AC电压的产生 带转换器的变频器总成 变频器 产生正弦波AC电压 带转换器的变频器总成 变频器 马达运作 带转换器的变频器总成 变频器 马达运作 带转换器的变频器总成 变频器 马达运作 带转换器的变频器总成 变频器 马达运作 带转换器的变频器总成 变频器 马达运作 带转换器的变频器总成 变频器 发电机运作 带转换器的变频器总成 变频器 发电机运作 带转换器的变频器总成 变频器 发电机运作 带转换器的变频器总成 变频器 发电机运作 带转换器的变频器总成 变频器 发电机运作 带转换器的变频器总成 变频器 运作 (0－扭矩控制) 带转换器的变频器总成 增压转换器 将HV电池提供的电压增大 带转换器的变频器总成 增压转换器 反应器用来进行增大电压的操作 带转换器的变频器总成 增压转换器 增压运作 带转换器的变频器总成 增压转换器 增压运作 带转换器的变频器总成 增压转换器 降压运作(当充电时) 带转换器的变频器总成 增压转换器 降压运作(当充电时) 带转换器的变频器总成 增压转换器 降压运作(当充电时) 带转换器的变频器总成 DC/DC 转换器 带转换器的变频器总成 DC/DC 转换器 DC-DC 转换器的运作 带转换器的变频器总成 变频器电流传感器 变频器电流传感器探测MG1和MG2的三相交流的电流强度 带转换器的变频器总成 变频器电流传感器 带转换器的变频器总成 变频器温度传感器 带转换器的变频器总成 升压转换器温度传感器 带转换器的变频器总成 HV冷却液温度传感器 变频器总成 冷却 -变频器的散热器在A/C冷凝器的上部 带转换器的变频器总成 升压转换器输入 / 输出电压 带转换器的变频器总成 MG ECU 根据从动力管理控制ECU(HV CPU)的信号控制变频器和增压转换器 带转换器的变频器总成 大气压力传感器 大气压力传感器安装在MG ECU的电路板上 变频器总成 安全注意事项 -在拔出服务插销后等待10分钟或更长时间让高电压电容放电 DC 244.8V 变压器 DC ? AC DC 14V 整流器 二极管 滤波 电路 辅助电池 DC – DC 转换器 变频器电流传感器 MG ECU 电容器 反应器 智能动力模块 (IPMs) 带转换器的变频器总成 MG MG ECU W U V GIVA GIVB GIWA GIWB MIVA MIVB MIWA MIWB MG1 MG2 W U V 变频器电流传感器探测MG1和MG2的三相交流的电流强度 MG1和MG2在V相位和W相位中各使用2个传感器 电流 (A) 输出电压 (V) 0 -200 -350 200 350 1 5 9 MG1 MG2 MG ECU MG1变频器 MG2变频器 变频器温度传感器 变频器温度传感器 变频器温度传感器探测MG1和MG2变频器IGBT周围区域温度 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 0 0 50 100 150 [32] [122] [212] [302] (oC) [Fo] 变频器温度 输出电压 (V) MG ECU 升压转换器 升压转换器 温度传感器 (上部) 升压转换器温度传感器探测升压转换器的温度 (上部及下部) 升压转换器温度传感器 (下部) 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 0 0 50 100 150 [32] [122] [212] [302] (oC) [Fo] 升压转换器温度 输出电压 (V) HV 冷却液温度传感器 HV冷却液温度传感器探测HV 冷却系统的冷却液温度 冷却液温度传感器固定在带转换器的变频器总成上 MG ECU 冷却液 CAMRY Hybrid 变频器散热器 发动机散热器 A/C冷凝器 前 MG ECU MG ECU探测转换器在升压前(VL) 和升压后(VH)的电压 MG2 变频器 MG1 变频器 HV 电池 电压传感器 电压传感器 VH VL 带转换器的变频器总成 MG ECU 变频器 增压转换器 所需动力、马达温度等. 变频器输出电流值 变频器温度. 故障信息 等. 控制 HV车辆控制 ECU 击穿电压(kV) [击穿电压 vs. 压力 x Gap] Pressure x Gap (Fixed: 1 cm) 10 min. 高电压电容 放电 服务插销拔出 Elect-ricit