01项目一 信号基础设备-继电器.ppt

* * 交流二元继电器具有如下两个特点。 (1)具有频率选择特性 当交流二元继电器局部线圈中电流频率为50Hz时，只有在轨道线圈接收到50Hz电流时，继电器才可能动作，除此之外，翼板中平均转矩为零，继电器不动作。 (2)具有相位选择特性 即使轨道线圈与局部线圈中的电流频率相同，继电器并不一定吸起，只有局部线圈电流相位超前轨道线圈相位0°～180°时，翼板中才产生正转矩，使继电器能够吸起。通过计算可知，当相位超前90°时正转矩最大。 交流二元继电器应用于相敏轨道电路，这种故障-安全特性不仅能够解决轨道电路轨端绝缘的破损防护问题，还能防止牵引电流及其他频率的干扰。通过计算可以知道，当轨道线圈的电流频率为局部线圈电流频率的n倍时，不论电压多高，翼板均不能产生转矩使继电器误动。 随着我国城市轨道交通中逐渐引进国外信号设备，相应配套了一定数量的国外继电器。国外继电器设备与国产设备工作原理基本一致，但关键器件强度更大，具有更高的可靠性。 * * 四、继电器的作用 “故障-安全”原则是轨道交通信号设备必须遵循的原则，当系统任何部分发生故障时，应确保系统的输出导向安全状态。随着电子技术的迅速发展，电子器件尤其是计算机以其速度快、体积小、容量大、功能强等技术优势，在相当大程度上逐渐取代继电器构成自动控制和远程控制系统，使技术水准大大提高。但与电子器件相比，继电器仍存在一定优势，尤其是具有“故障-安全”性能，因此不仅现在，而且在未来一定时期内，继电器在轨道交通信号领域仍将起着重要作用。例如在计算机联锁设备中，尽管电子器件所占比例相当大，但仍需要将继电器电路作为系统主机与信号机、轨道电路、转辙机的接口电路。 * * 目前轨道交通信号设备中，继电器的作用主要表现在以下几方面。 (1)表示功能 利用不同继电器表示线路的占用和空闲、信号的开放和关闭、道岔是否在规定位置、区间是否闭塞等状态。例如，车站每组联锁道岔均设置定位表示继电器(DBJ)和反位表示继电器(FBJ)，当有关继电器吸起时表示该道岔在定位或在反位，进而利用继电器触点接通控制台或显示屏的相关表示灯，并实现有关设备间的相互控制关系。 (2)驱动功能 目前轨道交通信号设备中主要被控对象是信号机和转辙机，不论车站是采用继电器联锁还是计算机联锁，均利用继电器控制相应设备。例如，车站的联锁道岔控制电路中设置有定位操纵继电器(DCJ)和反位操纵继电器(FCJ)，当条件满足，有关继电器吸起时，能够驱动道岔向定位或反位转换。 * * (3)实现逻辑电路 在继电式车站联锁设备以及继电式区间半自动闭塞设备中，利用继电电路实现有关逻辑关系，以保证正线列车运行和车辆段内调车作业的安全。例如在6502电气集中联锁电路中，完全利用继电电路判断道岔位置是否正确、进路是否空闲等条件，从而确定能否开放信号；信号开放后，利用继电电路锁闭与之相敌对的信号，并实时检查联锁条件，必要条件下及时关闭有关信号，保证行车安全。 * * 继电器型号的表示表示法 采用汉字拼音字母和数字表示，字母表示继电器种类，数字表示线圈的阻值。 * * 举例 * * * * * * * * [项目实施] 任务一 认识继电器 1．目标 1)能根据外观区分不同继电器，了解继电器名称中有关字母的含义。 2)能正确判别继电器插座的触点编号。 3)了解继电器的鉴别孔和继电器插座鉴别销的作用。 2．设备 常用继电器及其插座。 * * 继电器 插座 * * * * 3．相关资料 (1)继电器名称中有关字母的含义 安全型继电器的型号用汉语拼音和数字表示，字母表示继电器种类，见表1．3，数字表示线圈电阻值。例如JWJXC—H125／0．44：J表示继电器，w表示无极，J表示加强触点，X表示信号，C表示插入式，H表示缓放，125表示继电器前圈电阻125Ω，O．44表示继电器后圈电阻O．44Ω，当两线圈阻值相同时，用二者之和表示。 有极继电器JYJXC-135/220 偏极继电器JPXC-1000 * * 表1-3 继电器代号意义(部分) * * (2)继电器插座的触点编号 继电器插座插孔旁标注的触点编号是直流无极继电器的触点编号，如图l一6所示。其他类型继电器的触点系统的位置及编号与之不同，使用时需参考有关资料对照使用。 (3)继电器的鉴别孔和继电器插座鉴别销 安全型继电器有多种类型，为防止不同类型的继电器错误插接，在继电器插座下部铆以鉴别销。不同类型的继电器根据规定在型别盖上钻出鉴别孔，对应相应插座的鉴别销。 * * 任务二 认识继电器的电气特性 1．目标 1)掌握继电器的应用。 2)区分不