路线设计软件计算路基土石方数量方法的探讨.pdf

路线设计软件计算路基土石方数量方法的探讨 目前，大多数测设单位配备了公路路线设计软件（以下简称设计软件），对 减轻路线内业设计人员劳动强度、提高工作效率和质量、增强市场竞争力，起 到了积极的作用。但笔者在工程管理中也发现有的设计文件中，路基土石方的 数量与实际情况有较大出入，给工程支付及投资控制带来一定困难。下面对采 用设计软件计算公路路基土石方数量的若干方法进行探讨和比较，以供同仁 参考。 1 设计软件所提供土石方数 计算的几种方法 路基土石方工程数量最终通过《路基土石方表》提供给使用者，逐桩横断面 的填、挖面积是计算土石方数量的基本元素。当平面及纵、横断面设计完成后， 不考虑路面结构层时路基每个横断面的填、挖面积是一定的，扣除路槽面积（路 面结构层）计算方法的异同，最终将影响土石方数 计算结果。归纳起来，设 计软件提供了两类共四种路基土石方数 计算方法，下面分别予以介绍。 1. 1 扣除路槽面积类的方法 进入设计软件主界面后，选择“管理”菜单中的“扣路槽文件”项，进入下一 级菜单，出现“ 由面积文件及加宽文件等”和“手工编写或编辑已有文件”两个选 项。选中前者进入“生成扣路槽文件”对话框，该对话框提供了两种生成扣路槽 文件的方法，一个是“比例修正法”，另一个是“分段比例法”。两种方法均要用到 1 “断面面积文件”，该文件在路线横断面设计时生成。 1. 1. 1 手工编写扣路槽文件方法 本方法须手工编写逐桩路槽的填、挖方面积,实际工作中困难较大。 扣路槽文件格式： 桩号 挖方面积 填方面积 …… 上述“挖方面积”是路基挖方应增加的面积，“填方面积”是路基填方应减少 的面积。 1. 1. 2 比例修正法 当生成扣路槽文件方式选择比例修正法时，须手工输入“基准路槽宽度”及 “基准路槽面积”两项内容。 基准路槽宽度=B ＋h×n ⑴ 基准路槽面积=(B ＋h×n)h ⑵ 式中: B—路基宽度,单位(m)， h—路面结构层厚度(m)， n—路基填方边坡坡度为 1∶n 。 1. 1. 3 分段比例法 当生成方式选择分段比例法时,须由手工输入“分段比例文件”。 文件格式： 结点桩号 路槽填方面积比例 2 结点桩号 路槽填方面积比例 …… 路槽填方面积比例指路槽面积位于路基填方的部分，且 0≤路槽填方面积 比例≤ 1。 1. 2 扣路面结构层类的方法 扣路面结构层类方法即路槽尺寸法，该方法需手工编写路槽尺寸文件，填 写路槽尺寸有变化处的桩号、各结构层高度和宽度。若横断面设计时选择了“路 槽”及“面积计算时扣结构层”选项，则设计软件自动生成并输出的面积文件中 已扣除了路槽面积，所以在生成路基土石方表时，不需再给定扣路槽文件。 2 几种路基土石方数 计算方法的讨论 上述扣除路槽面积类方法中手工法及系统生成法中的分段比例法，其扣 路槽文件及分段比例文件均由人工给出逐桩路槽填、挖面积或比例，不便操作， 实际工作中采用较少。下面仅就比例修正法及路槽尺寸法进行讨论。 2. 1 几点假定 为方便起见，作如下假定： a）路面结构层在横断面全宽度分布， b）所讨论路段无超高加宽及中央分隔带， c）体积计算采用平均断面法。 2. 2 举例 3 某平微区一级公路由二级公路拓宽改造而成，路基宽度 25.5m，路拱横坡 2%，其 K0+500~K1+000 段为填方路堤，路基边坡 1︰1.5，路面结构层总厚度 为 0.65m。将几种方法计算所得该段路基土石方数量的结果汇于表 1。 2. 3 分析比较 从表