地下车库防渗补漏施工方案-工程资料.docVIP

地下车库防渗补漏 施工方案 方案一、 下商场（一） 地 渗漏点1. 1#个，下雨天墙7条，渗漏点85米，长50米，有4-6米长的裂缝A: 1#渗漏点墙体高 面全面渗漏和浸渍。 B: 治理措施：个渗漏点采用化学灌浆法进行处理，本公司对不同的条渗漏裂缝及8a. 对墙体的7 裂缝分别采用亲水环氧及比利时聚氨脂，具体做法是：避水通砂浆20mm注入管瞬凝水瞬凝水泥密封泥密封 ① 凿缝，缝口凿成喇叭口，深度10-15cm。 ② 骑缝钻孔。 ③ 安置注入管（Φ10-13cm耐压橡胶管），作为引水管，又作为注浆使用。 ④ 埋入注浆管24小时后，以0.3-0.5Mpa的压力注浆。其中对6/A轴上部的两条应力缝采用环氧注浆，其余均用DENEEF聚氨脂注浆。 ⑤ 喇叭口用瞬凝水泥，掺避水通（1:1）作成泥团密闭。 小时后，确认无渗漏后，割注浆管清理界面。24注浆 ⑥． 。2cm由于墙体在下雨天全面渗漏和浸渍，因此，用避水通砂浆 B防水砂浆抹灰b.根据专家组意见，对于避水通砂浆，必须先进行试验性施工，验证确有效果后， 才进一步扩大应用范围。 渗漏点，地下商场和地铁的共用墙 2#2.米长均发生自上而下的渗漏，渗漏点即南区东侧地下连续墙，该墙722#A. 概况：渗漏更甚，渗水呈幕帘状，自上而下流淌，砼疏以墙缝渗水为主。尤以1/22-25松剥落，钢筋严重锈蚀。经展开测量：在地面的相对应位置分别有雨水管道、上 水管道、窨井、阀门井及景观池。 处理措施：B. 地下连续墙a. （钝化处理）地下连续墙，剥离，剥落修补及注浆补缝。① 底涂层（含浸透性固结材料）如聚酯系涂料中涂层（屏障性涂料）如丙烯系乳液面涂层（屏障性涂料）如丙烯系乳液 中性化抑制措施示意图 0505充填材料（合成橡胶系聚合充填材料（合成橡胶系聚合物水泥）物水泥）表面处理（合成橡胶系聚合表面处理（合成橡胶系聚合物水泥）10mmφ树脂锚杆物水泥）焊接金属网3.2×50×50焊接金属网3.2×50×50在钢筋上固定金属网座金3.2×20×8010100055303030 （1） 凿除地下连续墙的蜂窝，麻面及已失效的封堵材料，并充分暴露出已被侵蚀的钢筋，将基面凿平，平均深度不大于7cm。 （2） 高压水枪清洗。 （3） 对已锈蚀的钢筋除锈。 （4） 对已经发现的裂缝注入亲水环氧或比利时进口聚氨脂。在墙体顶部的阴角处，凿缝处灌入环氧，其余均灌注DENEEF。 （5） 在对墙体表面清理后，凡深度超过6cm的范围，应通过植筋，绑扎金属网片，浇筑细石砼（以掺聚合物乳液为主），再采用日本进口的“避水通”粉刷一层避水通砂浆（2-3cm）。 隔离墙 ②． 5.04避水通砂浆抹面砌砖，在渗漏较严重点设已钝化处理的600×600检查井连续墙面层4.08通常钢筋Φ3砖圈梁地下连续墙240×200砼圈梁8@200Φ2.6014Φ4排水沟千分之三（接两侧地沟）0000.00651地面砼凿除15cm清理后，刷赛柏斯2度250250 （1） 距墙体25cm，浇筑25cm厚C20钢筋砼内衬墙，即隔离墙，墙高60cm，上部再砌砖4.4米，在内衬墙和连续墙之间设排水沟，并和地沟相连。隔离墙砼抗渗标号S6。 （2） 在标高2.5米处，设240mm×200mm钢筋砼圈梁一道。 （3） 在标高4米处，设砖圈梁一道。 （4） 在标高3米处，分别于渗漏严重的位置（22、1/23、1/24及1/26轴）设置600mm×600mm观察孔，观察孔用铁门封闭。 3．4#渗漏点： 4#渗漏点位于地下商城北区，即地铁北侧的共用墙和2#渗漏点相对称的位置，其原因和2#渗漏点相同，防渗措施也同上。 4. 3#渗漏点 3#渗漏点仅有两点渗水，通过测量，其地面相对应的位置为雨水管。 处治措施： （1） 墙面渗漏用聚氨脂注浆。并用避水通B防水砂浆抹灰2度。 面排水管应翻挖重新施工。地 ）2（． 5. 8#渗漏点 3/F~4/F 22~1/22即消防楼梯间。 A. 概况： 消防楼梯下雨天漏水严重，经查主要原因是: 现浇砼楼梯宽度较小，造成楼梯和墙体存在20-50mm的间隙，中间的隔墙2-5mm。 B. 处治措施： 1. 先由楼梯下面清除缝隙后，嵌入赛柏斯胶泥，24小时后，刷两度赛柏斯灰浆。 2. 楼梯面的花岗岩揭开。 3. 楼梯的两侧墙体之间嵌入赛柏斯胶泥，24小时后，刷两度赛柏斯灰浆。 4. 中间的砖墙拆除到楼梯以外。 5. 楼梯侧凿缝，宽度20mm，深度15mm。 6. 砌砖至凿缝平齐，凃赛柏斯灰浆两度，铺δ=2mm 氯丁橡胶板，且嵌入凿缝中，橡胶板宽度60mm。 7. 砌体粉刷砂浆后，用赛柏斯灰浆凃2度。 8. 恢