双横臂式独立悬架运动仿真设计开题报告.doc

? ? xxx学院本科 本科毕业设计开题报告 ?? 题 目 双横臂式独立悬架运动仿真设计 学生姓名 xxx 学号 xxxxxx 所在学院 机械工程学院 专业班级 xxxxxx 指导教师 xxx ? ? 2015 年 3 月 17 日 题 目 ?双横臂式独立悬架运动仿真设计 一、选题的目的及研究意义 ? 悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架和车身弹性的连接在一起，其性能优劣直接影响到汽车行驶平顺性、操纵稳定性、转向轻便性和轮胎的使用寿命。悬架的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力造成的力矩传递到车架上，并且缓和由不平等路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车平顺地行驶。由于汽车行驶的平顺性和操纵稳定性的要求，具有安全、智能和清洁的绿色智能悬架将是今后汽车悬架发展的趋势。 双横臂式悬架是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统。双横臂式悬架的减震器没有横向载荷，而且上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型。双横臂式独立悬架，极大程度地降低了特殊路面、不良路面对车辆行进的影响，保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性，确保了车辆的行驶操控性。 只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置，就可以使轮距及前轮定位参数均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。因此，这种悬架具有良好的操作稳定性和舒适性，是比较高级的悬架。 机械系统分析软件ADAMS（Automatic Dynamic Analysis Of Mechanical System）是世界上应用广泛的机械系统动力学仿真分析软件。其中，在汽车工业中的应用最为广泛，目前已成为世界各主要汽车公司及其零部件供应商的主要动力学仿真软件。通过机械系统分析软件ADAMS分析研究双横臂独立悬架的运动特性以及各组成部件的特性， 使双横臂独立式悬架的结构和悬架达到设计要求，提出一套实用的汽车前独立悬架设计分析方法，在悬架设计中，根据整车的布置要求以及经验数据，确定悬架的整体空间数据和性能参数，运用CAD建立三维物理模型，并在ADAMS软件平台上建立双横臂独立悬架的简化物理模型，进行动力学仿真分析，通过分析车轮垂直跳动、转动与车轮前束角的变化等关系获得相关数据，优化相关参数，建立虚拟双横臂独立选件模型。从而为设计和改进提供快速、可靠的技术依据，达到大幅度降低设备研制成本的目的。 在试制前的阶段进行设计和试验仿真，并提出优化设计的意见，获得分析车轮垂直跳动、转动与车轮前束角的变化等关系。获得相关数据，在产品制造出之前，就可以发现并更正设计的缺陷，完善设计方案，缩短开发周期，提高设计质量和效率。在实际设计双横臂独立悬架过程中定位参数设定复杂，通过ADAMS和CAD参数匹配有效解决该问题，为悬架设计者节省了时间和精力。 在此次悬架设计中，我将对双横臂独立悬架有更进一步的认识,这样就需要把大学中所学基础知识系统的综合运用，很需要一定的专业基础知识。这样可以使我更好的温习专业知识，能更好地巩固和提升专业知识和技能，使所学的知识达到融会贯通的境地。 此次悬架设计难点在于个个参数的合理匹配，计算量相对比较大，需要反复的修正和匹配参数，我觉得我有这份毅力与决心，从中我将会真正体会到今后工作中应具备的心态。此外，在设计中我需要用到ADAMS软件，我从未接触过，这就需要自己独立的进行学习，不懂的地方我会积极向同学、老师求助，这对我是个考验，也是能力提升的好机会，我相信此次毕业设计定会为今后的设计工作打下良好基础. 二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等 ? 悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架和车身弹性的连接在一起，其性能优劣直接影响到汽车行驶平顺性、操纵稳定性、转向轻便性和轮胎的使用寿命。悬架的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力造成的力矩传递到车架上，并且缓和由不平等路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车平顺地行驶。