汽车电源加热式汽车方向盘设计开题报告.doc

? ? xxx学院本科 本科毕业设计开题报告 ?? 题 目 汽车电源加热式汽车方向盘设计 学生姓名 xxx 学号 xxxx 所在学院 机械工程学院 专业班级 xxxxxx 指导教师 xxxxxx ? ? 2015 年 3 月 20 日 题 目 ?汽车电源加热式汽车方向盘设计 一、选题的目的及研究意义 ?一、选题的目的及研究意义 方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮在方向盘周围分布或中控台上）。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。但在中低端车型中有这种配置的车很少，此项设计研究的目的和意义就是要设计一种成本低廉安装方便使用可靠的方向盘加热系统。使普通的汽车用户也能享受到冬天里方向盘温暖你双手的感觉。 二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等 ?二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等 1、研究现状 目前市场大多装有方向盘加热系统的车都属于比较高端的车型，价钱都比较高；如起亚新佳乐售价在12.4620.58万之间.凯迪拉克ATS售价在30.8-43.8万之间，宝马3系售价在29.6-60.78万之间还有沃尔沃S60l售价在26.99-38.49等车型而对于价格在15万以下的车型几乎很难找到配有方向盘加热系统的车型 2、发展趋势 现在人类主要的交通工具汽车已经融入到了大多数人的家庭，汽车技术发展也是日新月异，汽车在行驶性能方面已经可以满足大多数人的需要，以后汽车发展的方向将会是节能型，安全型，和舒适性。 而在舒适型里汽车的自动加热必定是不可或缺的一部分。特别是在北方地区和冬季的时候汽车的自动加热会给人带来非常舒适的感觉。 在未来三年左右大多数的车型将会加入方向盘加热系统并且加热方式将会更安全。成本更低廉。 目前市场上的加热式方向盘都采用金属丝加热系统 以后的汽车加热系统将采用碳纤维加热材料。 碳纤维目前在替代采暖材料核心发热体上也有新的贡献，国外，在很多节能采暖设备的核心发热体上已经由以前普遍采用的金属材料逐步升级到碳纤维材料，碳纤维材料在采暖方面的应用主要考虑利用了材料的耐腐蚀，抗氧化（金属容易氧化造成局部击穿），高稳定性，寿命更长（很多产品在300摄氏度下普遍能够达到稳定工作100000小时的时间），热转换率高（97%以上）等特点。由于我国在碳纤维材料生产研发方面相对还处在落后的境况，高质量的碳纤维材料还是依靠日韩进口，所以价格居高不下，但随着国内合资、合作形式的出现，以碳纤维为核心技术的产品却已经走入了寻常消费者的家中。应用领域：汽车方向盘加热功能目前已经应用于一些配置较高的车上，相信未来会应用于各种商务家用以及其他用途的车上面，以此提高驾驶员的驾驶体验，降低冬天因为方向盘过于冰冷难以操控所产生的安全隐患 应用领域：汽车方向盘加热功能目前已经应用于一些配置较高的车上，相信未来会应用于各种商务家用以及其他用途的车上面，以此提高驾驶员的驾驶体验，降低冬天因为方向盘过于冰冷难以操控所产生的安全隐患 三、对本课题将要解决的主要问题及解决问题的思路与方法、拟采用的研究方法（技术路线）或设计（实验）方案进行说明（论文要写出相应的写作提纲） ?三、对本课题将要解决的主要问题及解决问题的思路与方法、拟采用的研究方法（技术路线）或设计（实验）方案进行说明 1、主要问题 1） 目前市场上的加热式方向盘都采用金属丝加热系统 缺点：金属丝加热安全隐患较多，容易引发火灾。 2）金属丝加热会产生电磁辐射，对小孩 老人 孕妇等免疫力较弱人群会产生身体上的伤害。 3）金属丝加热温度不宜控制 4）现在的汽车加热系统遥控距离短，不能再未上车前就能遥控汽车使加热系统开始加热。 2、解决问题的思路 （1）采用碳纤维加热材料 （2）使用功率较大的遥控器，必要时可以建立信号放大器 四、检索与本课题有关参考文献资料的简要说明 ? [1] 王志忠。电工学（上，下册）。中国电力出版社。 主要内容有电路模型和电