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人行天桥钢结构制作工艺方案
1 工程概况
1.1 本天桥位于XX市XX高新技术产业园区XX路,人行天桥形式为钢箱梁桥,全桥总长60m,桥面宽5.18m。
1.2 主梁:主梁截面形式为二体直腹板箱形梁,梁两端带伸臂,梁截面高0.9m,主梁部分分三段进行,第一段长为24m,净重47吨,第二段长为12m,净重20.7吨,第三段长为24m,净重46.6吨;三段主梁相互搭接,搭接长度每段1.1m,工厂分段制作运输,现场拼装施焊。主梁竖向曲线半径为R=349m,制作时应按图纸要求起拱。
2 工程特点:由于吊装要求,主梁必须在工厂分三段整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。
3、钢天桥加工制作方案
3.2 制作方案的布置
由于主梁超重,故此部份构件全部在公司六车间内进行制作,充分利用两台30吨的行车进行单体吊或抬吊,并在车间内充分利用数控火焰切割机、半自动埋弧焊机、多头角焊机、气保焊机进行。
3.3钢桥制作工艺流程为:
制作准备(技术工艺交底)→备料→钢板预处理喷砂除锈→车间底漆→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→制孔→板片制作→焊接→组装→起拱→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→清理油漆→编号→验收出厂→运输。
3.4 制作加工设备及工机具:
序号
名 称
型 号
数 量
1
Co2气保焊机
KR-500
10台
2
埋弧自动焊机
MZ-1000
4台
3
多头角焊机
4台
4
行车
30t
2台
5
摇臂钻床
φ50mm
1台
6
数控平面钻
1台
7
数控火焰切割机
1台
8
半自动割机
G1-100
6台
9
630碳弧气刨焊机
3台
10
剪板机
16mm
1台
11
空压机
0.6m3
3台
12
抛丸机
1 台
13
无气喷涂机
1套
14
焊条烘干箱
6KW
1台
15
角向磨光机
φ180
6台
φ100
4台
3.5 材料
3.5.1.本桥主梁所用钢材均为Q345B钢,其技术条件及机械性能应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-94)的要求。
3.5.2 各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书,并按合同规定及现行标准进行复检、抽检,复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
3.5.3 钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。
3.5.4主梁所用的焊接方法为埋弧自动焊和CO2气体保护焊,埋弧焊用焊丝H10Mn2,焊剂HJ101,其技术条件及机械性能应符合《低合金金钢用埋弧焊丝和焊剂》(GB/T12470),CO2气体保护焊用焊丝为ER50-6,其技术条件及机械性能应符合《气体保护电弧焊用碳钢、低合钢焊丝》(GB/T8110-95),焊剂应按
求进行烘干。
3.6制作工艺
因主箱梁分三段、单体重、截面高、长度长、横纵加劲多等特点,拟采用以下工艺方案:
1)所有材料在开料前进行喷砂油漆的预处理,以确保隐蔽部位的除锈及制作完成后的搬运;
2)三段箱梁的每一段均采用先片体制作,后进行组装的工艺方案,以充分利用自动化程度较高的半自动埋弧焊机及多头角焊机,两边段采用上盖板的片体制作(2.3m宽)、下底板的片体制作、上盖板两悬臂侧面的片体制作,后组装的工艺方案,桥墩处仍然按上下片体先单独组装,后整体组装的方案。中间段亦如此。
3.6.1制作准备:制作前制订制作工艺方案、焊接工艺评定,制作胎架,并进行技术工艺交底,生产做好项目班子的组建,场地、设备的准备
3.6.2备料:按设计要求进行材料的备料工作,在备料过程中,尽可能采购板宽及板长较大规格的钢材,质检部门按质保体系进行材料的验收及复验工作;
3.6.3抛丸除锈、车间底漆:采购回的原材料直接放在自动抛丸机处,对本主梁用到的所有材料,包括翼缘板、腹板、横纵加劲板等均进行预处理,抛丸质量达到Sa2.5级要求,喷车间底漆(底漆按合同要求喷涂,溥涂)
3.6.4放样、下料
3.6.4.1 钢板在下料前应合理排料、配料,尽可能降低损耗。
3.6.4.2 放样要考虑预留焊接收缩余量,切割余量及坡口加工余量,由于主梁焊接量大,加工程序多,根据以往人行天桥施工经验,在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量,宽度方向加放3-4mm余量,其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量,宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。
3.6.4.3钢板下料及开坡口均采用数控火焰切割机或半自动切割机进行,切割前应将线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净,切割
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