过街天桥钢箱梁吊装工程概况.doc

过街天桥钢箱梁吊装工程概况 （一）本桥位于高新区创新大道与科城路交叉口，创新大道和科城路道路等级为城市次干道，为双向4车道，其中创新大道为南北走向，科城路为东西走向，交叉口北侧为红狮大道，南侧为创新大道，西侧为科城路，东侧为云泽路。现状交叉口西北位置为已建某小学，其余三个方向为现状住宅小区；并且沿科城路，创新大道两侧地块已开发成熟，住宅、商业已成规模，从而形成较大的人流量和车流量。现状过街设施无法满足行人过街需求，故需设置一座人行天桥以满足行人过街需求。 天桥平面布置为“双Y”型天桥，连接交叉口四个象限，天桥主跨顺科城路布置，柱墩布置于科城路中分带内，主跨长40m，横断面布置为0.1m（栏杆）+5m（人行道）+0.1m（栏杆），主跨全宽5.2m；连接四象限的辅跨分别长22m、21m、22m、21.5m，横断面布置为0.1m（栏杆）+4m（人行道）+0.1m（栏杆），辅跨全宽4.2m。天桥每个象限设置两道梯道和一部垂直电梯，其中梯道横断面布置为0.1m（栏杆）+2.4m（人行道）+0.1m（栏杆），梯道全宽2.6m，垂直电梯重量为1000kg，天桥共设共设8道梯道，和4部垂直电梯；天桥总面积933m2。 吊装现场附近无高压电线，地下无管线。吊车支腿与公路上，地耐力符合要求。吊装封闭单面车道对交通影响小。 图1.1 钢箱梁平面图 图1.2 钢箱梁断面图 钢箱梁分段及临时支墩设置图 钢箱梁分段信息表： 序号 长度（米） 宽度(米) 高度（米） 重量（吨） 运输 吊装 吊装高度 A 12.834 5.2 1.3 21 1台拖车 1台70吨 约7米 B 21 5.2 1.3 36 1台拖车 1台70吨 约7米 C 13.193 5.2 1.3 23 1台拖车 1台70吨 约7米 D 22.947 4.2 1.3 34.5 1台拖车 1台70吨 约7米 E 21.198 4.2 1.3 31 1台拖车 1台70吨 约7米 F 21.898 4.2 1.3 31 1台拖车 1台70吨 约7米 G 24.024 4.2 1.3 36 1台拖车 1台70吨 约7米 吊装顺序：A-C-B-D-E-F-G （二）施工平面布置 1、施工便道 施工场地地处某小学附近，交通便利，箱梁运输及吊车进场均不存在任何阻碍。 2、施工用水、用电 施工用水、用电均接入总包提供的接口接入。 3、施工围挡 现场施工区域内均用围挡封闭。 （三）施工要求 所编制的箱梁吊装专项安全施工方案需通过专家论证后方可实施。根据工程情况及平面布置，结合施工现场地物、地貌及本工程工期要求，考虑钢箱梁宽5.2m，最长约24米，最重段36吨，故采用钢箱梁在工厂进行整体倒装制作后分段运输至现场。 1、梁体架设前应检查吊装基础的承载能力，由于吊装机械均支撑在现有的市政道路上，下脚前应先用枕木加垫，扩大受力面积，防止压坏路面以及进而产生的吊装危险。 2、检查箱梁几何尺寸、外观质量，检查钢丝绳的质量。 3、做好交通组织，施工范围外设置水马及锥筒，并排专人指挥交通，防止交通出现拥堵。 4、钢箱梁连接方式采用临时支墩安装，二氧化碳保护焊焊接。临时支墩设置在A、C段端头具体位置见示意图。 （四）技术保证条件 1、合理安排施工顺序,对控制工期的关键分项工程,在技术力量、施工力量、机械设备等方面需予以重点保障。 2、进场前作好机具准备，进行机具保养，对施工现场实地调查，合理组织施工。 3、组织全体参与吊装的施工人员进行安全技术交底，定员定岗，并进行桌上演练，明确各自的责任。 4、正式吊装前，测量再次对支座标高进行校核。 5、正式吊装前需试吊，检测吊耳受力情况。确保安全。