道路旅客运输企业安全生产操作规程汇编 (2).doc

企业安全生产操作规程 第一章 总 则 第一条 为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我司实际工作制定本规程。 第二条 认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。 驾驶人行车操作规程 第三条 为认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规。根据行业管理部门有关文件精神要求，进一步落实加强对驾驶员的安全管理，规范驾驶员的操作行为，结合我司际制订本规程。 第四条 客运驾驶员必须严格执行“安全行车、文明驾驶”管理规定，坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班。 第五条 客运驾驶员上岗“十不准” 1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车； 2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道； 3、不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响休息的娱乐活动； 4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路； 5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车； 6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车； 7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过； 8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为； 9、不准擅自将车交给他人驾驶； 10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点～早晨 6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。 第六条 驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备，主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。 第七条 客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小时，24 小时内累计驾驶时间不得 8 超过小时（特殊情况下可延长 22 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时）；夜间 22 时至凌晨 6 时不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服务区停车休息20～30 分钟，并对车辆进行一次例检；山路连续下坡 1 小时必须停车休息 10 分钟，并对车辆进行一次例检，例检重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装置。对旅客进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随时注意车辆附属设施和行李物品的稳固，防止事故发生。 第八条 驾驶员必须爱护 GPS 监控设备，严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并自觉接受乘客的安全监督。 第九条 驾驶员出车前： 1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效； 2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装置是否完好； 3、检查车容、车貌是否整洁； 4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足； 5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常； 6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效； 7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺。 第十条 驾驶员行车中： 1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查； 2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档； 3、做到汽车的换档顺序、脚轻手快、加油均匀； 4、不猛打方向和临近障碍物急刹车； 5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机； 6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空档滑行，下长坡刹车发烫或疲软时应停车休息，等待制动力恢复后再运行，严禁勉强和侥幸行驶； 7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。 8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超车。 9、经常观察旅客乘车情况，发现旅客有头手伸出窗外或其它不安全行为时，应及时提示和纠正，消除不安全隐患。 第十一条 驾驶员行车后： 1、做好车辆的清洁卫生，关闭电源，推进低挡位置（有 ，拉紧手刹；坡度的地方推进反方向低速档，打好眼木） 2、车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好； 3、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。 第十二条 高速公路行车注意事项： １、从匝