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客运专线CPⅢ点的埋标与布设施工作业指导书
CPⅢ标志
1.1.1CPⅢ预埋件及安装
1 CPⅢ点应设置强制对中标志,标志几何尺寸的加工误差应不大于0.05mm,CPⅢ标志棱镜组件安装精度应符合表1.1-1的要求:
表1.1-1 CPⅢ标志棱镜组件安装精度要求
CPⅢ标志
重复性安装误差(mm)
互换性安装误差(mm)
X
0.4
0.4
Y
0.4
0.4
H
0.2
0.2
京石CPIII预埋件采用图1.1-1所示预埋件:
图1.1-1 CPIII、加密CPII及加密二等水准点通用预埋件
预埋件尺寸:
外径:30mm;长度:55mm;
内径:18.mm;长度:30mm
连接采用螺丝紧扣。预埋件埋设要求及方法如下:
在路基段CPIII标志桩、桥梁段防撞墙、隧道电缆槽顶预留孔位或竖立钻孔,采用50mm左右直径钻头,钻深80mm。埋设时应注意预埋件应尽量竖直,采用水泥砂浆填充孔位,安放预埋件,竖立安装调整预埋件,让预埋件管口平行于结构物顶面,并清理干净沿预埋件外壁四周被挤出的水泥砂浆。待水泥砂浆凝固后进行复检,标志须稳固,不可晃动,标志内须无任何异物,并检查保护管是否正常。预埋件埋设完成及不使用时,必须加设防尘盖,以防异物进行预埋件内影响预埋件使用及其精度。
图1.1-2 通用预埋件防尘盖
1.1.2平面观测连接杆
图1.1-3 CPIII平面观测棱镜连接杆
棱镜测量杆尺寸:
内插杆外径:25mm螺丝杆,连接螺丝长30mm;
外接杆长度:90±0.01mm。
1.1.3高程观测连接杆
图1.1-4 CPIII高程观测连接杆
水准测量杆尺寸:
25mm螺丝杆,连接螺丝长30mm;
外接杆长度(至球心):150±0.02mm。
1.1.4 CPⅢ标志的使用
1.平面测量
(1)和已安装的预埋件配套一致,选择棱镜测量杆12根;
(2)把棱镜测量杆螺丝旋进预先安置好的预埋件,使棱镜测量杆的突出横截面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装棱镜测量杆;
(3)将棱镜安装在棱镜测量杆插头上;
(4)旋转棱镜头正对准全站仪;
(5)测量完将用防尘盖将预埋件盖上。
注意CPⅢ平面测量点位随棱镜不同而变化,因此采用的仪器和棱镜必须配套,而且复测、精调也必须采用和测量时同样的仪器、棱镜。
2.高程测量
(1)和已安装的预埋件配套一致,选择4根水准测量杆;
(2)把水准测量杆旋进预先安置好的预埋件,使水准测量杆的突出横截面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装水准测量杆;
(3)将铟钢水准尺安装在水准测量杆球头上;
(4)测量完将用防尘盖将预埋件盖上。
1.1.5日常管理和养护
1.搬运、运输过程中应用纸包裹棱镜(水准)测量杆,防止相互碰撞、磨损。
2.安装完成后,每次测量完应及时将防尘盖盖上。
3.每三个月检查一次预埋件和塞子是否损坏,用小毛刷刷除预埋件内灰尘。竖立的预埋件如果灰尘积太厚,则用高压气枪吹净。
1.1.6检验方法
采用不同棱镜、高程、及加密CPII或二等水准连接杆进行检测,螺丝稳固,无松动,连接顺畅。
CPⅢ点和自由测站编号
1.2.1 CPⅢ点编号:采用7位编号形式(0000300),具体要求如下:
为避免长短链地段编号重复的问题,前4位采用连续里程(贯通里程)的公里数,第5位正线部分为“3”,第6,7位为流水号,01~99号数循环。由小里程向大里程方向顺次编号,里程增大方向轨道左侧的标记点,末位编号为奇数,里程增大方向轨道右侧的标记点,末位编号为偶数。CPⅢ布点时要对点位进行详细描述,主要描述的内容包括位于线路里程(里程要准确,精确至米)、具体设置位置和其它需要说明的情况等。
丢失或破坏后补埋点,新点号在原点号末位加“0”(不可加字母,因为布板软件中点号不能识别字母)以示区别。
1.2.2 CPⅢ点编号路基地段宜标绘于CPIII标志柱内侧,标志正下方0.2m;桥梁地段宜标绘于挡砟墙内侧,侧面及顶面与防撞墙边缘齐;隧道地段宜标绘于标志正上方0.2m处。点号标志字号应采用统一规格字模,字高为6cm的正楷字体刻绘。点号铭牌白色抹底规格为40cm×30cm,红色油漆应注明工程线名简称,CPⅢ编号,严禁破坏,每行居中排列,如下图所示。严禁采用手写标识。
图1.2 CPⅢ标识牌(若石武段,则标“石武客专CPIII”)
1.2.3自由测站编号
CPⅢ测量过程中的自由测站点编号根据连续里程(贯通里程)和测站号等相关信息来进行编制,如0613C01。前4位为里程,第5位C代表初次建网测量,B代表补测,F代表复测,J代表竣工测量,第6位和第7位代表测站编号(各标段自行分配,标段连接处相邻标段的CPⅢ测站编号不应相同),01~99号数循环。
CPⅢ点的布设
CPⅢ点应成对
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