3.4抛石基床施工.doc

3.4 基床抛石整平 长江口二期工程自然海况较差，为保证施工进度和精度，本标段基床抛石整平由一期工程中使用的专用抛石整平船“青平1号”来完成,根据设计优化，二期SⅡB标基抛石厚度在2.2m以内，最大整平宽度为12.6m，只需对原“青平一号”的整平宽度设备进行适当改造，即可基本满足本标段施工要求；基床标高变化段由方驳吊机抛石，使用潜水人工整平工艺赶小潮汛平流时施工，潜水并配合变截面处安放挡块。 3.4.1 抛石整平船 1、 “青平1号”主尺度、用途及工作条件 1）主尺度 总长 57m 总宽 29m 艏艉楼型深 15m 片体型宽 4.5m 片体型深 5m 满载吃水 5.0m 空载吃水 2.8m 中间开口 42m×16m 定员 40人 整平基床厚度 1.3～4.7m 2）用途 主要用于长江口航道整治工程基床抛石与整平 3）作业条件及生存条件 工作水深≤12m 风力≤6级 水流流速≤2.0m/s 波高≤1.2m 现场生存条件：坐底 2、航区及规范 本船适应长江口及沿海海域锚泊、座底作业和近海拖航调迁。 本船按中国CCS有关规范设计，但不入级。 3.4.2 基床施工控制标高 根据一期工程提供施工经验，整平船抛石整平基床的沉降量较人工抛石整平的基床沉降量相对要小且均匀，本标段的半圆体每平米的重量与一期工程所使用的半圆体每平米的重量相近。本标段基床施工控制标高的计算公式为： A＝B＋（C－B）×(1+f) 基床整平控制标高； 原泥面平均标高； 设计提出供基床施工顶标高； f— 基床压缩量取5％； 为确保总体验收时堤顶标高满足检验标准要求，根据一期工程基床整平施工经验，刮刀须提高0.10m，以满足整体验收检验标准要求。 3.4.3 基床抛石整平施工工艺 1、整平船施工工艺流程 整平船定位座底调整整平机刮刀使其符合施工要求吊机抓斗取料抛石启动整平机进行刮平施工测量验收本段施工结束起浮移至下一船位石料运输船靠整平船就位 整平船定位座底 调整整平机刮刀使其符合施工要求 吊机抓斗取料抛石 启动整平机进行刮平施工 测量验收 本段施工结束 起浮移至下一船位 石料运输船靠整平船就位 校核刮刀标高 测量抛石标高 (整平船抛石整平工艺图见图3-4-1：整平船抛石整平示意图) 图3-4-1 整平船抛石整平示意图 1)整平船座底前检查 整平船座底前，潜水员对座底部位的软体排进行探摸检查，确保软体排护底良好且无破损，回淤不超过30cm时整平船方能座底进行抛石整平施工，如果回淤超过30cm时，需用抽砂泵进行清淤。 2)整平船定位座底 ①将整平施工位置座标输入微机，在GPS指导下，利用拖轮使整平船在施工区域抛锚，完成粗定位； ②然后，调整锚缆移动船位，进行准确定位后，启动注水系统，向压载舱注水，在注水过程中，通过监控系统随时调整船位，使其平稳下沉准确就位座底。 ③座底后，打开海底门，使舱内外水位一致。 3)调整整平刮刀标高 ①将基床整平施工控制标高输入微机。 ②启动四台液压千斤顶调整由两个GPS和八个压力传感器测深系统确定的整平刮刀底刃标高，使其等于基床施工控制标高。 ③用水准仪校核刮刀标高。 4）基床抛石 ①抛石前，用水篮对整平区域内的护体软体排上的海底标高进行测量，同时，运石船2艘靠于整平船左右舷。 ②由抛石工人指挥，两台克令吊配2.5方抓斗从运石船仓中取料在刮刀前方依次抛填。 ③抛石工按照抛石施工控制标高加30～50cm，使用水篮测控，每次抛石进尺2米左右。 5）基床整平 启动整平机，通过传动链条，使刮刀行走对抛石基床进行刮平施工。 6）整平验收 ①用GPS确定基准标高，使用水准仪、测深杆和常规测量方法，按5m一断面，每个断面间隔2m一个点测量基床顶面标高，允许偏差±10cm。 ②基床检测标高＝基床施工控制标高－0.1m。 ③重复（4）、（5）、（6）程序并不断向前推进，直到一个船位抛石整平施工结束。 7）整平船起浮移位 ①一个船位整平施工结束后，关闭整平船海底门，操作有关蹀阀启动压载泵排除压舱水，使船体均衡平稳上浮，船体起浮离原地面30～50cm时，启动四台锚机按照操作规程缓慢调整锚缆，使整平船顺轴线平行移位，在GPS指导下，进入下段基床位置，重复上述操作程序。 ②在进入下段基床抛石整平时，整平船位置设定与上段整平基床面搭接1m。 3.4.4 基床变断面抛石整平施工 遇到基床标高变化段，整平船在变截面按照低基床标高多整平5～10cm，待整平船离开变断面一段距离后，在变截面处安装混凝土挡块，挡块顶标高等于高基床顶面标高，挡块平面位置偏向标高较高的基床一侧20cm左右，然后采用人工抛石整平的工艺对挡块与高基床之间的基床进行高基床整平施工。 施工工艺流程 安装船定位 安装船定位 安装挡块 抛填石料 抛石验收 移船定位 安放顺道 调整顺道标高 移船至整平位