MZ900S型移动模架制梁方案.doc

石武铁路客运专线湖北段TJⅠ标 MZ900S型移动模架制梁方案 PAGE PAGE 39 中铁二十三局集团石武线二项目部 目　　　　　　　录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 编制依据 3 1.1 编制依据 3 1.2 采用的规范及标准 3 1.3编制原则 3 1.4 编制范围 4 2 工程概况 4 2.1 地理位置 4 2.2自然地形地貌特征 4 2.3 工程地质、水文及气象特征 5 2.4 技术指标及主要工程数量 5 3 施工方法及工艺 6 3.1 MZ900S型移动模架概况 6 3.2 MZ900S型移动模架主要结构及功能 8 3.3预埋件 17 3.4 移动模架组拼 18 3.5 安装支座 20 3.6 支架堆载预压 21 3.7 箱梁施工 22 3.8 预应力施工 25 3.9 混凝土封端 31 4 移动模架过孔、转场及拆除 31 4.1 移动模架过孔 31 4.1 移动模架转场及拆除 32 5移动模架操作规程及注意事项 32 5.1结构安装 32 5.2结构使用 32 5.3人员安全 33 6 质量要求 34 6.1模板及钢筋 34 6.2 梁体混凝土 35 7、质量、安全保证措施 36 7.1 质量保证措施 36 7.2 安全保证措施 39 7.3 文明施工 41 8 环境保护及劳动健康保证 42 8.1 环境保护 42 8.2 劳动健康保证 42 9 附件 42 1 编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 石武客运专线湖北段TJⅠ标段实施性施工组织设计。 1.1.2 石武客运专线湖北段TJⅠ标段桥梁施工图；时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）图跨度：31.1m、23.1m，图号：通桥（2008）2322A－Ⅵ、Ⅶ等相关文件及审核情况。 1.1.3 国家、铁道部现行的有关施工规范和验收标准。 1.1.4 本单位现有施工经验和施工水平。 1.1.5 MZ900S型移动模架说明书。 1.2 采用的规范及标准 TB 10424-2004 铁路混凝土及砌体工程施工规范 TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设[2005]160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 TB 10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 时速350公里客运专线铁路桥面附属设施图 客运专线预应力混凝土现浇粱暂行技术条件 1.3编制原则 （1）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和功能要求。 （2）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照合同文件要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 （3）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 （3）优化资源配置，实行动态管理。 （4）重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。 （5）坚持实事求是的原则。在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 1.4 编制范围 标段编号：TJⅠ，里程范围:DK1066+325～DK1181+170内的MZ900S型移动模架现浇梁，主要有小邓家湾1#大桥和小邓家湾2#大桥。 2 工程概况 由中铁二十三局集团石武线二项目部施工范围为DK1066+325～DK1081～170段，全长14.185m。现浇简支梁高3.05m，跨度分别为23.1m、31.1m，梁顶宽12m。二项目部现浇梁主要在蒋家楼隧道以南至山背冲明洞段的10座桥梁，共计84孔，其中有50孔采用移动模架施工，34孔采用支架法现浇。 采用2套移动模架。1#移动模架为下行式，施工李家河1#特大桥（18孔，其中1孔24m）和山背冲大桥（9孔），共计27孔梁。2#移动模架为上行式（MZ900S型），施工小邓家湾1#大桥（13孔）、小邓家湾2#大桥（10