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（设备管理）物流设备发 展趋势 物流设备发展趋势 随着现代物流的发展，物流设备作为其物质基础表现出了以下几个方面的发展趋 势。 1 、大型化和高速化 大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基 本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、 公路运输。油轮最大载重量达到 56.3 万吨，集装箱船为 6790TEU ，在铁路货运中 出现了装载716000 吨矿石的列车，载重量超过 5 吨的载货汽车也已研制出来： 管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前最大的口径为 1220 毫米。这 些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是 航空货机的大型化。正在研制的货机最大可载 300 吨，一次可装载 30 个 40 英尺 (12.2米)的标准箱，比现在的货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%～100% 。  高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。提高运 输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对“常速”极限的突破。正 在发展的高速铁路有三种类型：一是传统的高速铁路，以日本和法国的技术最具 商业价值，目前营运的高速列车最大商业时速已达270～275km／h 二是摆式列车， 以瑞典为代表，商业时速已达200～250km／h,三是磁悬浮铁路，目前正处于商业 实验阶段，1998 年在日本实现了时速为 539km／h 的实验速度。德国、法国在高 速铁路上开行的高速货运列车最高速度已达到 200km／h 。随着各项技术的逐步成 熟和经济发展，普通铁路最终将会被高速铁路所取代。在公路运输中高速一般是 指高速公路，目前各国都在努力建设高速公路网，作为公路运输的骨架。航空运 输中，高速是指超音速，客运的超音速已由法国协和飞机所实现。货运方面双音 速(亚音速和超音速)民用飞机正在研制中。无论如何，超音速化将是民用货机的 发展方向。在水运中，水翼船的时速已达 70km／h ，气垫船时速最高，而飞翼船 的时速则可达到 170km／h 。在管道运输中，高速体现在高压力，美国阿拉斯加原 油管道的最大工作压力达到 8.2MPa 。  2 、实用化和轻型化  由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维 护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性 和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化 结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。  3 、专用化和通用化  随着物流的多样性；物流设备的品种越来越多且不断更新。物流活动的系统性、 一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些 设备向通用化、标准化方向发展。  物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备 专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象 专门化，如从客货混载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、轮船、汽车 以及专用车辆等设备和设施。运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世界 范围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起来的 一种专用运输方式。  通用化主要以集装箱运输的发展为代表。国外研制的公路、铁路两用车辆与机 车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海 运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在 研究的载客管道运输等。通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了 基本保证。通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效 率。  4 、自动化和智能化  将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技 术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备 的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控 制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单 机综合自动化水平，自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车 AHV 、公路运输 智能交通系统(ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。此外，卫星通信技术 及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。  5 、成套化和系统化  只有当组成物流系统的设备成套