道路工程冬雨季施工措施.docx

道路工程冬雨季施工措施 1 雨季施工主要措施 雨季对施工影响较大，为此我单位在计划安排和现场施工管理方面均进行了重点考虑。在整个工期计划中特别是跨雨季施工的分项工程，在工期的安排上均预留一定的机动时间，受雨季影响大的分项工程在雨季之前完成。 雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。 1.1路基工程 1.1.1根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。禁止雨天作业，以保证施工质量。 挖方地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。雨季开挖路堑不宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上30－50cm时，应停止开挖，并在两侧挖临时性排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高后压实。 1.1.2雨季填筑路堤应按下列规定进行： 1.1.2.1填筑路堤前应在填方坡脚以外挖排水沟，保持场地不积水，如原地面松软应采取换填等措施。 1.1.2.2宜选用砂类土等透水性良好的土作为填料，利用挖方土作为填料时，应随挖随填，及时压实，含水量过大无法晾干的土，不得作为雨季施工填料。 1.1.2.3路堤应分层填筑，每一层的表面应做成2%—4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 1.1.2.4填土施工中遇雨，要立即用机械摊平排压并做横坡或将土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。 1.2灰土雨季施工措施 1.2.1雨季施工，应集中力量突击石灰稳定土底基层的底层，防止雨水浸软路基。 1.2.2石灰稳定土层雨季施工应掌握的原则是：提早上土，铺灰翻扣，充分利用两次降雨间隙，突击成活。 1.2.3生石灰要堆存高处，以免被雨水浸泡和便于雨后运灰。 1.2.4雨季消解石灰，在保证石灰水解的前提下，应掌握加水量偏小，防止含水量偏大被雨淋落。 1.2.5铺石灰路段，每晚收工前要浅扣一犁，将石灰翻扣于土层中间排压1—2遍，防止夜间降雨被冲。中午收工前要看天气、阴天时亦将石灰翻扣于土内排压。如降暴雨处理不及时，发现石灰有被雨冲减少时，要适当补足灰量。 1.2.6对整平的土基和排压好的石灰稳定土层，均须做出路拱和排水沟保证排水。 1.2.7石灰稳定土拌和时需要加水的路段，也要适当降低加水量，并注意天气预报，阴天收工前不要再加水。 1.2.8拌和石灰稳定土当日未成活路段，收工前要做出路拱，排压防雨。 1.2.9每个拌和段的几道工序，包括拌和、整形和碾压要安排紧凑，整形工作可分段交活，使提早碾压，做到当日碾压成活。 1.2.10降雨时不应进行石灰稳定土层施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以铧犁翻拌晾晒。拌和成活的路段待接近最佳含水量时再进行整形、碾压。 1.2.11刚完工的石灰稳定土层遇雨后，亦应及时排除路边积水以防水浸。 1.3沥青混凝土工程 严禁在雨天进行沥青混凝土的施工，做好场地的排水工作，及时进行场地清理。所有沥青混凝土施工必须以基层干燥为条件。 1.3.1沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，低温、雨季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质量保证措施。 1.3.2施工人员每天应关注第二天的天气预报，尤其是雨季。雨天禁止施工作业。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和厂，停止供料，同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水的渗入。 1.3.3机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自已设备的油、水、电及易损部件的检查工作。 1.3.4低温季节施工，混合料运输车辆要加盖棉被保温，混合料到现场温度要比正常施工高10℃。雨季施工要备有防雨苫布。远距离运输都必须有保温措施。 1.3.5低温季节施工时，要求有充足的碾压设备，初压应有两台以上的压路机平行碾压，尽量减少混合料热量的损失。 1.3.6摊铺机熨平板振动板强夯，增加摊铺密实度。 1.3.7合理组织好施工，从混合料生产至终压结束，尽量做到不间断施工减少混合料的等待时间和待料现象。 1.4混凝土工程 加强与气象部门的联系，及时、准确的掌握天气，尽量避免在雨天浇筑混凝土，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇筑并对已浇筑混凝土进行防雨处理。 如确因技术问题不能停止浇筑，应在防雨用具下进行混凝土浇筑，因此现场必须备足防雨布。雨后浇筑混凝土要根据砂石含水量调整搅拌用水量。砂石料场雨期含水量要经常测定，随时调整拌合加水量。搅拌站支设雨季施工用雨棚，水泥定点堆放，做到防潮防雨。 1.5管线工程 加强雨季施工的组织领导与管理，建立完善的雨季施工技术责任制，质量检查制、降温测温制、气象收听制、技术交底复核制，并将雨季施工的组织管理列入工作重要议程和重点工作，抓出成效。 雨季施工的沟槽开挖工程，基槽需设置支撑，并清除槽边堆砌物，缩小工作面，应逐段逐步分期施工。 及时砌筑检查井，已安装好的管道验收后要及时回填。 雨天不进行接口施工，遇雨水时应