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TOC \o 1-3 \h \z \u 一、设计目的 - 2 -
二、设计步骤 - 2 -
1.运动设计 - 2 -
1.1已知条件 - 2 -
1.2结构分析式 - 2 -
1.3 绘制转速图 - 3 -
1.4 绘制传动系统图 - 5 -
2.动力设计 - 6 -
2.1 确定各轴转速 - 6 -
2.2 带传动设计 - 6 -
2.3 各传动组齿轮模数的确定和校核 - 8 -
3. 齿轮齿根弯曲疲劳强度校核 - 11 -
3.1校核a传动组齿轮 - 11 -
3.2 校核b传动组齿轮 - 13 -
3.3校核c传动组齿轮 - 14 -
4. 各轴的设计及主轴的校核 - 16 -
4.1 确定各轴最小直径 - 16 -
4.2主轴的计算及校核 - 17 -
4.3多片式摩擦离合器的设计计算 - 18 -
4.4各轴轴承选择 - 20 -
三、总结 - 20 -
四、参考文献 - 21 -
一、设计目的
通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
二、设计步骤
1.运动设计
1.1已知条件
[1]公比:φ= LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线作业\\车床主轴箱\\车床主轴箱12级3x2x2\\数据表格-12级.xls Sheet1!R4C2 \t \u 1.41
[2]转速级数:Z=12
[3]确定转速范围:
主轴最小转速:nmin=
可得调速范围:Rn=
最大转速:n
=1314r/min
查表取标准转速nmax
[4]电动机功率:P=5KW
1.2结构分析式
⑴ ⑵ [3]
从电动机到主轴主要为降速传动,若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些,大尺寸零件少些,节省材料,也就是满足传动副前多后少的原则,因此取方案。在降速传动中,防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比 ;在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比。在主传动链任一传动组的最大变速范围。在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小,
根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。从而确定结构网如下:
检查传动组的变速范围时,只检查最后一个扩大组:
R2=φX2*(
所以R2
1.3 绘制转速图
⑴选择电动机
一般车床若无特殊要求,多采用Y系列封闭式三相异步电动机,根据原则条件选择 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线作业\\车床主轴箱\\车床主轴箱12级3x2x2\\数据表格-12级.xls Sheet1!R23C1 \t \u Y132S-4型Y系列笼式三相异步电动机。
其同步转速 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线作业\\车床主轴箱\\车床主轴箱12级3x2x2\\数据表格-12级.xls Sheet1!R23C3 \t \u 1440r/min,额定功率 LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线作业\\车床主轴箱\\车床主轴箱12级3x2x2\\数据表格-12级.xls Sheet1!R23C2 \t \u 5.5KW
⑵分配总降速传动比
总降速传动比 i=
又电动机转速nd= LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线作业\\车床主轴箱\\车床主轴箱12级3x2x2\\数据表格-12级.xls Sheet1!R23C3 \t \u 1440r/min不符合转速数列标准,因而增加一定比传动副。
[3]确定传动轴轴数
传动轴轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。
⑷确定各级转速并绘制转速图
由nmin= LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线作业\\车床主轴箱\\车床主轴箱12级3x2x2\\数据表格-12级.xls Sheet1!R1C2 \t \u 30r/min, ?= LINK Excel.Sheet.8 C:\\Users\\qingl\\Desktop\\课设流水线
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