沥青碎石基层的施工方案.docx

沥青碎石基层的施工方案 沥青碎石基层采用70号A级沥青，粗集料采用石灰岩，细集料采用石灰岩机制砂。沥青碎石混合料采用1台175t/h沥青拌和设备拌和，运输采用自卸汽车运输。 （1）沥青碎石配合比设计 ATB-25配合比设计采用马歇尔方法，双面各击75次，其技术标准必须满足规范和招标文件的要求。ATB-25矿料间隙率，当马歇尔试件设计空隙率为4%、5%、6%时，分别为12、13、14。 （2）沥青混合料拌和 混合料出厂温度和拌和时间 通过沥青混合料在135℃及175℃条件下测定的粘度—温度曲线确定沥青混合料的施工温度。拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。一般地，每锅拌和时间宜为40～50秒，其中干拌不得少于5秒，并经试拌来确定。沥青混合料应均匀一致、无花白料、无离析、无结团结块、无沥青过热烧焦等现象。 混合料的储存 为保证摊铺速度或各种因素的影响，拌和站均配备储料仓，在摊铺机停歇期间拌料储存，贮料仓无保温设备时，允许储料时间应以符合摊铺温度为准，有保温设备时，允许的储料时间不宜超过72小时，且降温不宜超过10℃、不得发生结合料老化、滴漏以及离析，如发生以上情况则废弃并找出原因，采取纠正措施。 （3）沥青混合料的运输 沥青混合料运输采用大吨位自卸车，车槽内均匀涂刷隔离济（隔离为柴油水溶液，比例为1：3），拌和设备自动装料后必要时用篷布覆盖，装运沥青混泥土经地磅过秤的同时测定其出厂温度，运往施工现场指定点，由专人检查验收签认。自卸车的数量可根据拌和站的生产能力、运输距离来确定，但必须保证富余3—5辆，形成一个不间断的工料车流。 （4）沥青混合料的摊铺 根据批准的施工方案、检查下层确认质量符合要求的条件下进行试验段铺筑，并得出相应的摊铺、压实工艺以及各项系数。 试验段摊铺工艺经监理工程师确认后，可开始正式的摊铺作业。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30Cm处停止，不得撞击摊铺机，卸料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。现场设由专人测试混合料温度、摊铺温度、虚铺厚度等等，并做相应完整的记录。 摊铺机应熨平板预热至100℃左右才能开始卸料摊铺。摊铺机速度应和拌和站生产能力相匹配。沥青混合料铺筑前应检查其下层的质量，按规定喷洒透层油或粘层油。 正常摊铺温度：不低于140℃，现场工作人员应随时用电子测温仪检测混合料的温度。 （5）沥青混合料的碾压 a)碾压：分成初压、复压和终压。 压路机碾压速度一览表 碾压阶段 压路机类型 初压 （km/h） 复压 （km/h） 终压 （km/h） 钢筒式压路机 2～3 3～5 3～6 轮胎压路机 2～3 3～5 4～6 振动压路机 静压2～3 振动3～4.5 静压3～6 初压采用钢轮压路机碾压，宜碾压1～2遍，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压紧跟在初压后进行，复压采用重型轮胎压路机和振动压路机组合碾压，碾压遍数一般为4～6遍，达到相应的压实度要求，无明显轮迹。终压紧接在复压后进行，终压应采用双钢轮压路机静压，不宜少于2遍。碾压终了温度不得低于85℃。 （6）接缝的处理 接缝严禁使用斜接缝，平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，采用切割机切齐接头，洒布粘层油后摊铺。 上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝），表层的纵缝应顺直并留在车道标志线位置。 5.道路标线施工 5.1设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 5.2在水泥路面或旧的沥青路面上划线施工需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。底油下涂剂的宽度应宽出标线每边10mm。 5.3为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。 5.4标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT／T280－1995）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。 5.5标线宽度、虚线的线段长及间隔、双黄线标线的间距，应按《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）规定办理。 5.6特殊标线的图案、导向箭头及地面标记等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》（CB5768－1999）规定办理。 5.7减速振动标线施工前必须用电扫帚彻底清扫路面，清除孔隙中的泥砂、灰尘后，喷涂热熔型下涂剂，喷涂宽度每边宽出振动标线10mm，涂布量为0.2kg／m2，待其干燥后施划振动标线。减速振动标线分两次成型，第一次先划基底部分，标线宽300mm（允许误差±5mm），厚度3mm（允许误差±0.25nn），基底标线划完后即可进行第二次划线。第二次划凸起部分，规格为35×35×5mm（允许误差十0.25mm，－0mm），间距40mm（允许误菜十0mm，－2.5mm），厚度5