路面工程的施工方案.docx

路面工程的施工方案 （一）、工程概述 xxx大桥工程路面结构为沥青路面，其中南北引道以及人工岛辅道部分路面结构层和桥面结构分别如下: 路面结构图 桥面结构图 主要工程数量如下: 厚25cm水泥石灰土: 6000m2; 厚20m 水泥稳定碎石: 6000m2; 厚14cm沥青砼路面: 6000m2; 厚8 cm沥青砼桥面: 4600m2。 (二)、施工方法及工艺 1、基层施工方法 该结构层采用水泥稳定土拌和机集中拌和，施工前选择一段路段进行试验，以取得各项数据，经工程师批准后，指导施工。 施工顺序：准备→放样、设备自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺→整形→碾压→养生。 拌和及摊铺 各种粗、细集料和水泥按试验取得的配合比，控制含水量，经水泥稳定土拌和机拌和均匀后，用自卸车运至施工路段，由粒料摊铺机摊平，最后人工修整成型。 碾压 碾压按先低后高、先轻后重的原则进行，先以6t-8t 双钢轮压路机碾压3-4遍，使该层达到一定的密实度和平整度，然后用振动压路机按试验取得的碾压次数进行碾压，使之达到规定的压实度为止。表面必须平整，无轮迹，并采取有效措施保证标高、平整度和每段成型时间符合技术规范的要求。 接缝处理 水泥稳定基层按单向车道整幅摊铺，每天施工完毕应设置横向工作缝，当天完成的端部放两根与压实厚度等厚、与横向宽度等宽的方木，方木的另一侧用碎石填筑一个长约3m的过渡段，其高度略大于方木厚度，再进行碾压，使当天端部混合料碾压密实。下次施工前将方木及碎石除去，清扫干净后，开始下一段摊铺粒料，依次循环进行，直到全线完工。 养生 每次作业段碾压完成并经测试合格后，隔适当时间开始洒水养生，每天洒水次数视气候情况而定，整个养生期应保证该层表面潮湿，并对该路段实行交通管制。 2、沥青砼面层施工 沥青砼拌和生产、运输 ①本工程沥青砼生产的主要种类有： 下面层：粗粒式AC-25-I型沥青砼（厚6cm） 中面层：中粒式AC-20-I型沥青砼（厚5cm） 上面层：细粒式AC-13沥青砼（厚3m） ②热拌料的运输 采用载重15吨以上自卸车，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗。 运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯，并按指定路线进入施工现场，行驶速度不超过10Km/h，热拌改性沥青混合料到场温度不低于165℃，普通沥青混合料不低于140℃。 沥青砼的摊铺和碾压 ①测量和放样 测量的主要任务是掌握每一个铺装断面的宽度和厚度，按预定的铺装方案，放出摊铺机行走标线和控制摊铺机熨平板高度的行走基线的高度。因此，摊铺作业前，测量人员对已铺基层进行检查和标高复测。 摊铺机行走基准线下面层摊铺采用钢丝，以消除基层的标高误差，中面层和上面层采用沥青摊铺机浮动基准梁控制标高和平整度。 下面层铺筑完成后，为提高路面的平顺度，中面层和上层铺筑采用整平浮动梁控制，以拌和楼的拌和能力控制摊铺机行走速度，以保持施工的连续性，并尽量减少施工接缝，保证完工后路面的平整度。 ②摊铺作业 所有的下、中、上面层,采用2台摊铺机梯队作业，2台摊铺机一前一后相距8-10m左右进行同步摊铺，形成热接缝。后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺的沥青混合料上约15-20cm，接缝松散料用人工铲除，然后一起进行碾压。 汽车卸料应在专人的指挥下对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。 摊铺机铺筑的速度实际受拌和产量控制。因此行走速度不宜过快，一般不超过4米/分钟，以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料。摊铺机行走速度和拌和产量相匹配为最佳。对于普通沥青砼由于拌和产量高，摊铺机可行走快一些，改性沥青混合料一般只有普通料产量的80%，行走速度要慢一些。 ③沥青砼料的碾压 碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。首先初压采用光轮压路机碾压，采用追随式碾压，获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青砼的空隙，起保温防止快速损失热量的作用，以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度 复压采用胶轮压路机，主要控制的是复压的温度，对于普通沥青砼，复压温度大约在130°C左右为宜。不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响 收光碾压由光轮压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。为了保证平整度，在收光的同时，应派人用3米直尺对正在收光的地段检测，不平的地方立即进行处理。 碾压工作除上述的原则需要遵守外，还需要注意以下事项： 所有压路机碾压时必需保证驱动轮在前。光轮