引道工程施工方案.docxVIP

引道工程施工方案 1..1.挡土墙施工 采用机械进行土方开挖，预留20cm厚度进行人工清土。基槽开挖结束后，铺设100mm厚碎石垫层。 使用经纬仪进行放线，然后帮扎钢筋。经隐蔽验收后，使用大钢模进行支模，使用钢管进行加固。 使用汽车砼泵浇筑砼，采用振捣棒均匀布位细振，保证砼内实外光。 1..2道路施工 1..2.1路基施工 1.路基挖土 路基挖土采用反铲履带式挖掘机开挖，推土机集推平整，自卸汽车运输。直接挖至设计标高，并留有虚高，施工图如下： 路床挖填土方接近路基设计高程时，应根据土质适当预留虚高，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。然后按测量桩板线位、高程及横坡要求，使用平地机或人工进行清理找平，人工找平采用给高挂线。平地机找平采取每20m一个断面，每个断面3-5个点，按设计标高整平撒石灰作出标志，作为平地机找平的依据。根据土质和找平方法适当预留虚高，以便碾压后符合设计高程及横坡。 由于本工程为市政道路，路床土方施工应注意以下几点： 土方工程要考虑文明施工和便民措施，安排好周围单位和居民的出入交通，不要危及建筑物安全，并维护好交叉道路的畅通，机械或土方的堆存，要力求整洁，现场要经常清扫，断行交通道路竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。 2.路床碾压 1）路床土壤的含水量应掌握接近最佳含水量或略低1%-2%以利压实，过湿或过干应翻晒或加水翻拌均匀。 2）压路机应从路边开始逐渐移至路中。使用12吨三轮压路机，每次后轮错半轴，速度小于30m/min，约碾压3-5遍，于全宽路基内均匀压实。然后使用30吨轮胎压路机应进行重叠碾压至表面无显著轮迹，并达到要求密实度。如机械碾压不到的部位应用人工夯压坚实，个别坑洼应随时填补找平碾压平整。弹软部分要划出范围，人工进行软基处理。 3）路基压实度试验采用环刀法、灌砂法和核子密度仪等方法进行检测，检测记录由测试人员整理齐全，施工班组应按质量标准认真进行自检，并填写小组自检记录表，合格后与下道工序班组进行交接验收，并填写交接验收记录，作为竣工质量资料。 3.台背回填 构造物台背的填筑必须按设计和规范要求选择透水性好的填料认真施工。否则，容易造成跳车现象。本工程建议采用8%的灰土进行回填，也可经监理工程师同意后采用透水性好的土或其他材料回填。 填筑前先清除构造物基础挖出的劣质土，回填范围一般在构造物基础缘2m范围内，分层回填厚控制15cm内，回填部分的压实度均要达到设计要求，对于大型机具作业不到或不便的地方，采用人工摊铺整平，手挟式振动压路机配合蛙式夯夯实夯压击实。 4.雨季施工注意事项 1）道路工程在雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大镇。 2）路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。 3）开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外或流入下水道收水井内。收水井应事先凿出泄水孔竣工后修复。 4）施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。 5）取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。 6）填土施工中遇雨应认真贯彻雨季施工措施填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。切不可观望等待，坐失良机。 7）雨季施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。 1..2.2石灰煤渣土施工 本工程26cm厚石灰煤渣土（石灰：粉煤灰：土 10:20:70）采用稳定土拌和楼拌和，自卸汽车运输，推土机平地机摊铺，平地机整型，压路机碾压成形的施工方法。 1.石灰煤渣土底基层施工工艺流程 生石灰 生石灰 过 筛 料斗1、2、3 土 料斗1 过 筛 充 分 消 解 按施工配合比进料 强制式拌和仓 交 验 养 生 终 压 碾 压 精 平 整 型 稳 压 初 找 平 施工现场 汽车运输 振动筛 交通工程等预埋 下承层检查 培 路 肩 施 工 放 样 接 缝 处 理 推土机 振动压路机静压 平地机 自动找平平地机 振动、三轮压路机 胶轮压路机 煤渣 料斗2 过 筛 充 分 消 解 土 2.主要施工方法 1）材料的准备 A．石灰：石灰质量符合JTJ034-93表中的II级以上石灰的标准。在使用前7天以上进行消解和陈伏，陈伏期内石灰含水量宜在20%以上。陈伏后的石灰过10mm机动筛孔备用。 B．煤渣：符合设计要求的煤渣。 C．土：土使用前应按JTJ051-93标准试验进行