焊缝无损检测金属复合材料焊缝涡流视频集成检测方法-编制说明.pdf

《焊缝无损检测 金属复合材料焊缝涡流视频集成检测方法》编制说明 （征求意见稿） 一、工作简况 1、任务来源 根据国标委综合 [2018]83 号文件，国家标准化管理委员会下达了 2018 年第四批 国家标准制修订计划。其中《焊缝无损检测 金属复合材料焊缝涡流视频集成检测方法》 由爱德森（厦门）电子有限公司负责主要制定与实施，计划编号为： T-469 ， 计划周期为： 2018-2020 年。 2、主要工作过程 起草阶段： 2019 年 4 月 15 日，全国焊标委焊缝试验与检验分技术委员会针对该国家标准正式 下达修订计划后，爱德森（厦门）电子有限公司组织标准编制组对国内金属复合材料焊 缝涡流视频集成检测方法的现状与发展情况进行全面调研， 广泛搜集和检索国内外的相 关技术资料，查阅国内外的相关标准，于 2019 年 6 月形成标准工作组讨论稿。 2019 年 6 月，爱德森（厦门）电子有限公司组建成立了标准起草工作组，确定了标 准编写原则和分工，提出标准编制进度安排。按照标准编制计划，标准起草工作组全体 成员之间通过邮件、电话的方式，经过多次沟通协商，于 2019 年 8 月形成标准征求意 见稿及其编制说明，提交全国焊标委焊缝试验与检验分技术委员会秘书处公开征求意 见。 3、本标准起草单位和主要起草人 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 二、标准编制原则 本标准在制定 /修订过程中，遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及 时修订、不断完善”的原则，注重标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推 广相结合， 本着先进性、 科学性、 合理性和可操作性以及标准的目标、 统一性、协调性、 适用性、一致性和规范性的原则来进行本标准的修订工作。 在起草过程中，主要按 GB/T 1. 1-2009 《标准化工作导则第 1 部分 :标准的结构和编 写规则》的要求编写。在确定本标准主要技术指标时，综合考虑生产企业的能力和用户 的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。 三、主要内容说明 本标准规定了金属复合材料焊缝的涡流与视频集成检测方法。 本标准可应用于金属 复合材料对接焊缝的在役检测、生产过程质量控制、产品验收检验及检修期间的检验。 本标准的主要内容包括： 1- 范围、2- 规范性引用文件、 3- 术语和定义、 4- 人员要求、 5- 检测系统、 6- 检测程序、 7- 结果评定、 8- 检测报告。 本标准的全部内容，经过标准起草工作组协商一致。 四、主要试验 ( 或验证 ) 情况 金属复合材料，是指利用复合技术将化学、力学性能不同的多种金属在界面上实现 冶金结合而形成的复合材料， 其极大地改善单一金属材料的热膨胀性、 强度、断裂韧性、 冲击韧性、 耐磨损性、 抗腐蚀性、 电性能、磁性能等诸多性能， 因而被广泛应用于石油、 化工、船舶、冶金、矿山、机械制造、电力、水利、交通、环保、压力容器制造、食品、 酿造、制药等工业领域。 每一种无损检测方法都具有各自的优缺点， 为了更好地保证被检测焊缝的安全性和 可靠性，金属复合材料采用单一的无损检测方法显然是不够的，应该多种无损检测方法 并用，相互补充。如 2007年，美国波音公司和空军研究所的科研人员采用微波和涡流， 对飞机铆接多层结构中的腐蚀缺陷进行了检测，并以图像显示的方式给出了检测结果。 在国内，爱德森（厦门）电子有限公司等进行了超声／涡流一体化无损检测成像系统的 研究。检测系统把超声和涡流两种检测方法结合起来，每种检测方法又都采用先进的缺 陷成像方式，实现了实时检测成像和后处理分析的各项功能。爱德森公司研制的新型无 损检测仪 SMART-2005，具有涡流、磁记忆和超声检测等功能。 将