挖孔孔桩技术交底(完整版).doc

中铁十七局集团云桂铁路（云南段）一分部 技 术 交 底 书 单位工程名称 陇溪双线大桥 里 程 DK541+810 施工单位 桥梁架子队 人工挖孔桩施工 1、交底范围 本交底适用于孔深小于30m桩基施工。 2、主要工程概况 陇溪双线大桥里程范围为DK541+557.690~DK542+062.310，全长504.62m。设计时速：客货共线200Km/h,预留250 Km/h客专条件。有桥台2座，桥墩14座，桩基共100根。原设计为钻孔桩，因考虑实际地质情况及水资源匮乏，故采用人工挖孔桩施工。 3、施工工艺 3.1桩位编号 根据设计图纸，先横轴后纵轴的原则进行编号“见基桩编号图”。 3.2施工准备 场地平整后，先测量放样，定出桩孔中心位置，设置护桩并经常检查校核。 提升设备（吊桶、吊绳、辘轱）、掘进机具（铁镐、铁锹、风镐）、安全设备（鼓风机、安全帽、安全绳、软梯等）、排水设备（水泵）及护壁浇注设备及材料（护壁模板、滚筒式搅拌机、插入式振捣棒、水泥、砂石料等）。 布置好出渣道路，及时搭好孔口雨棚，孔口四周挖排水沟。合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 3.3施工方法 3.3.1护筒的制作 桩位地面平整夯实后，以桩中心为圆心，0.75m为半径开挖70cm深，浇注混凝土护壁，护筒顶高出原地面30cm。 3.3.2 挖孔施工 在开挖过程中，根据地质的不同采用不同的有效开挖方法，在红粘土层，微风化、风化岩内采用铁锹、铁镐及风镐掘进。 开挖作业实行两班制，4人一组，2人负责孔内掘进，2人负责孔外出渣弃渣。当孔内作业人员将弃渣装满吊桶后机械垂直提升，往孔内放吊桶时要预先通知孔内作业人员避让，确保安全。孔内以鼓风机从孔口给予孔内通风换气，以保证孔内作业安全。挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 开挖孔径要比设计大30cm，每掘进1m就及时现浇15cm厚混凝土护壁。护壁模板采用钢模板，护壁混凝土采用350L滚筒搅拌机拌合，人工用钢钎捣固。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm；直桩倾度不超过±0.5％；孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，终孔检查处理。 当岩石过硬时时，若风镐无法掘进时，采用爆破法施工，当采用爆破法施工时中注意以下事项： （1）必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石炮眼深度不超过80 cm，硬岩石炮眼深度不超过50cm，合理布置炮眼的数目、位置和角度，以中间集中掏心、四周斜插孔边的原则施工，确保孔壁四周稳定。 （2）当孔内有水时使用防水炸药，尽量避免瞎炮，确有瞎炮时要按安全规程由专业人员处理，所用炸药为非抗水炸药且炮孔孔壁完好者，取出部分堵塞物再充水，使炸药失效后，再做进一步处理，严禁拉住电雷管的脚线，把雷管从药包内拉出，禁止把药包或带雷管的药包从炮眼内掏出，禁止把残眼局部加深扩大，再装药爆破。 （3）孔内一律采用电雷管引爆，爆破作业时要特别注意消除产生杂散电流、感应电流、高压静电等不利条件，防止发生意外早爆；对电设备和电路要经常检查维修，防止漏电；装药前应将电灯及电线撤出工作面；起爆器应保持干燥；爆破区近处有闪电和雷声或在雨云弥漫，有可能发生雷电的时候，严禁使用电雷管起爆，有瓦斯的地区，严禁使用普通雷管起爆。 （4）严格控制用药量，以松动为主，一般中间炮眼硝铵炸药1/2节，边岩装药1/3—1/4节。 （5）爆破现场有专人统一指挥，有组织的进行，做到统一部署，行动一致。现场严禁吸烟，禁止将火柴、打火机与其它易燃品带入工地。划定危险警戒区，在警戒区边界设置戒哨和警戒标志，起爆前警戒区四周设定一定数量的警戒人员加强安全保卫工作。 （6）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起塌孔。爆破前发出预爆警戒信号，待危险区内的人员撤至安全地点后，方准爆破。爆破工点300m范围内禁止进行其它爆破工作。 （7）人工打炮眼时，打眼人必须思想集中，不得东张西望，聊天说笑，举锤人立脚处必须稳固，并应站在掌钎人的侧面，严禁对面打锤，掌钎人必须按规定使用防护用品。 （8）孔内放炮后必须迅速排烟，检查孔内无有毒气体后方可继续进行挖孔作业。孔内放炮后先通风30分钟左右并检查孔内无有毒气体后，施工人员方可下井作业。 （9）炮孔深度L按如下公式确定：对坚硬岩石L=（1.1～1.5）H；对中硬岩石，L=H；对松软岩石，L=（0.85～0.95）H，（H-爆破层厚度）。最小抵抗线W=（0.6～0.8）H；炮孔间距a=（0.8～2.0）W；炮孔布置为交错梅花形，依次逐排起爆；炮孔排距b=（0.8～1.2）W。 3.3.3终孔检查处理 挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。检查中心偏位