DB12∕T 938-2020 沥青路面预防性养护技术规程.docxVIP

ICS 03.220.20 R 10 DB12 天 津 市 地 方 标 准 DB12/T 938—2020 沥青路面预防性养护技术规程 Technical regulations for preventive maintenance of asphalt pavement 2020 - 06 - 14 发布 2020 - 08 - 10 实施 天津市市场监督管理委员会 发 布 DB12/T 938 DB12/T 938—2020 I I 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由天津市交通运输委员会提出并归口。 PAGE PAGE 10 沥青路面预防性养护技术规程 范围 本标准规定了沥青路面预防性养护的基本要求、应用条件、养护方案、养护时机、养护设计、养护工艺等相关要求。 本标准适用于我市公路及城市道路沥青路面预防性养护工作。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG 5210 公路技术状况评定标准 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 预防性养护 preventive maintenance 为预防病害的发生或延缓病害的发展或恢复其服务功能而采用的有计划的主动性养护作业。通常在 路面结构基本完好、路面尚未发生损坏、有轻微损坏或病害迹象时实施。 3.2 修复性养护 corrective maintenance 为恢复路面技术状况而进行的修复性养护维修作业。通常在沥青路面出现明显病害或部分丧失服务功能的情况下实施。 3.3 路况检查 pavement condition inspection 对公路及城市道路基础设施的使用状况和技术状况等进行的经常性、周期性调查、检测或监测。 3.4 路况评定 condition assessment 依据路况检查成果，对公路及城市道路基础设施使用状况和技术状况等进行的定性或定量评定。 3.5 主导损坏类型 dominant type of damage 调查统计中数量相对较大、主要影响路面整体使用功能或对路面结构承载能力形成潜在隐患的代表 性损坏类型。 3.6 非主导损坏类型 non-dominant type of pavement damage 调查统计中除已确定的路面主导损坏类型以外的所有损坏类型。 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 PQI：路面技术状况指数 PSSI：路面结构强度指数 PCI：路面损坏状况指数 RQI：路面行驶质量指数 RDI：路面车辙深度指数 SRI：路面抗滑性能指数 PBI：路面跳车指数 PWI：路面磨耗指数 基本要求 路面预防性养护是基于费用效益的主动性养护作业，目的在于保持和改善路面技术状况，延缓使用性能衰减，防止病害出现及轻微病害的扩展，延长路面使用寿命，减少或推迟修复性养护，提升路面的全寿命周期养护效益。 路面预防性养护主要适用于非结构性病害，基本不提升路面结构的承载能力。预防性养护技术可以修复路面功能性损坏，延缓路面结构性损坏，但无法阻止路面结构强度的衰减。 路面预防性养护是一项系统工程。预防性养护技术并非单一的养护措施应用，而是一套科学的养护体系，核心理念是在合适的时机将合适的养护措施应用在合适的路面上。 路面预防性养护技术应用遵循“检评准确、方案合理、实施及时、操作规范”的总体原则，在满足交通量和路面使用要求的前提下，应因地制宜、合理选材、节约投资，优先选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的预防性养护工艺。 养护管理部门应在年度养护资金计划中列入预防性养护经费。应定期对路面状况进行检测，全面掌握路面使用状况及病害特点，及时预测路况发展趋势，合理制定相应的预防性养护对策和计划。在此基础上，组织开展预防性养护方案设计，选择最佳养护时机，及时组织预防性养护工程实施。 养护管理部门应建立养护效果后评估制度，及时跟踪观测并开展实施效果评价，为以后制定路面预防性养护方案提供数据资料。预防性养护实施效果以路面损坏状况指数 PCI 为主要评价指标，以实际路用效果是否达到预防性养护预期目标为主要依据。 路面预防性养护应实现科学化、规范化和制度化，其工作流程如图 1 所示。 否是否满足预防性 否 是否满足预防性 养护条件 是 路况技术评定 预防性养护检测 预防性养护检测 日常性养护或 日常性养护或 修复性养护 预防性养护方案 预防性养护方案 预防性养护设计 预防性养护设计 预防性养护实施 预防性养护实施 图1 沥青路面预防性养护工作流程 路面预防性养护应加强全过程安全管理，养护方案应符合国家环境保护的有关规定，做好施工废弃料的处置和施工人员的健康安全防护。 路面预防性养护技术应用除执行本标