- 1、本文档共70页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
培训体系 LNG 相关培训资料
LNG 培训资料
目 录
1 .关于本次培训
2 .LNG 现状、国内形式
3 .LNG 各站情况介绍
4 .LNG 系统工艺流程、控制流程
5 .LNG 仪控系统
6 .LNG 相关软件操作
7 .LNG 站故障及原因、排除方法
8 .LNG 站严重故障应急加液处理办法
9 .LNG 站相关答疑
一、 关于本培训:
1 .培训内容:
本次培训的主要方向是 LNG 站的工艺流程、自动控制系统,SCADA
系统、LNG 站故障解决方法进行培训。
2 .本次培训重点:
10 . 本次培训的重点:工艺流程、控制系统、故障解决办法、
严重故障应急加液处理办法 。
3 .本次培训难点:
本次培训的重点:控制系统、故障解决办法。
4 .期望效果:
希望通过该次培训,相关参于培训人员,能够全面了解 LNG 站
的情况,LNG 站的加注工艺,以及 LNG 站的控制流程,出现简单故障
后能够独立解决。复杂故障能在 LNG 客户的指导下完成维护。以及参
于技术交流,达到人力资源的合理利用。
二、LNG 行业
LNG 即为低温液化天燃气,是新一代以液化天燃气汽车的能源,
其优点为,能量密度大,汽车续驶里程长,一般单气瓶行里程约四百
公里。建站投资少、周期短、无大型设备,采用槽车运输,低温真空
罐储存,不受天燃气管网限制。
国内近几年LNG行业发展非常迅速,一些企业结合国外先进技术,
开发了多种形式的 LNG 汽车加注站系统,包括撬装系统、LNG 常规固
定站、LNG+LCNG 组合站,适于各种加气规模。如本公司的 LNG 泵撬、
LNG+LCNG 撬体等。
三、 LNG 各站情况介绍
本公司在全国各地都有在建项目和建成投运的 LNG 站,下面列
举一些我公司所建的 LNG 、LNG+LCNG 照片。
西安陕汽LNG 加气站(已建成投运)
内蒙乌海公交(已建成投运)
琼海 LNG+LCNG 站(已建成投运)
山东茌平LNG 加气站(已建成投运,采用槽车代替储罐方案)
延安陕重 LNG 加气站(建成待投运)
内蒙乌海华气结能西崃峰站
(采用我公司LNG 低温泵,加液机及控制系统)
内蒙乌海华气结能西崃峰站
(采用我公司LNG 低温泵,加液机及控制系统)
由于我公司建站太多,无法一一列罗出来。
四、LNG 系统及工艺、控制流程
1 .简介
我公司设计制造的 LNG 加气站系统,主要由:储罐(可用槽
车代替)、LNG 低温泵撬、加液机、工艺管道、控制系统、仪表
风系统、SCADA 、加气站数据管理系统等组成。
我公司设计的泵撬流程先进,产品成熟可靠、运行稳定,功
能齐全、结构紧凑、全真空设计,冷损小、自动化成程高。在第
一代基础上,我公司改进设了第二代泵撬,流程更加先进,产品
性能大幅提升。下面是我公司设计的第一代标准泵撬流程图。
我公司第一代 LNG 撬装加气站流程
变频电机
泵入口滤网
我公司第一代 LNG 标准撬实物
我公司第二代 LNG 加气站标准撬流程图
我公司第二代 LNG 标准撬实物
泵撬上截止器件实物图片及名称: 防爆照明灯
EAG 加热器
文档评论(0)