市政道路雨污水施工方案.doc

市政道路雨污水施工方案 1、线路测量定位 针对本工程的特点,现场建立平面及高程控制系统,以便在整个施工期间，针对所有工程项目的施工进行测量控制。 （1）平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪。对甲方提供的中线桩进行复核，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保存及使用的方便。直线控制桩最好设在横断面上快车道边及红线处。重要交点桩，采用三角点控制。 （2）高程控制系统 测量仪器采用水准仪，根据甲方提供的水准点，将标高引到各临时水准点，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±40√Lmm（L为水准线长度公里数）。 （3）放线控制 1）本标段的放线控制主要包括以下几个方面： 1沥青道路工程平面控制及高程控制。 2雨水工程平面控制及高程控制。 3污水工程平面控制及高程控制。 2）本标段的放线操作具体： 根据中心线控制桩恢复中线桩，然后以中线桩为原点，按设计图放出各分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。 （4）保证测量准确度及精度的措施 测量拟采用以下措施保证测量准确及精度。 1）需严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8—99中的相关规定，作业前，各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。 2）水平角测量 水平角观测采用方向观测法，仪器为J2级经纬仪，限差要求： a、半测回归零差值和同一方向各测回互差值不应超过12″； b、一测回内仪器误差互差值的限差为18″； 3）距离测量 采用钢尺测距，直尺丈量往返测距误差允许偏差不大于1/3000。 4）高程测量 采用水准仪，测量时往返闭合差为±40√Lmm（L为水准线长度公里数）。 2、坑槽开挖 ① 根据现场实际情况，采用机械为主，人工为辅的方式。 ② 按设计图纸要求和测量定位中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。 ③ 开挖时，随时测量监控，保证开挖边坡、基坑尺寸，轴线、槽底的高程达到CJJ3-90中沟槽验收规定的要求。 ④ 采用机械挖槽时，应向司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。 ⑤ 机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm 左右一层不挖，用人工清底。 ⑥ 人工清槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤不受扰动。 ⑦ 堆土边缘至槽边应保持距离，尺寸依施工规程和运输工具而定。 ⑧ 基坑挖至设计高程，应迅速进行复核中线和平水，无误后施工垫层。 3、沟槽检查验收 沟槽开挖完成后，进行检查验收。检查项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等。 4、雨、污水管道施工 1、垫层、浇筑管道基础 雨水管道基础下设混凝土垫层；污水管道基础采用180度混凝土带状基础。 ① 校核管沟底标高无误后，按照图纸要求进行垫层施工。 ② 平基、管座分层浇筑管道基础时，按设计图纸架设管道基础现浇模板，模板采用模板，立模高度略高于平基高度（平基高度必须保证管子架空5cm）。模板检验合格后及时浇筑砼，砼应符合设计配合比并用插入式振动器振捣密实，待基础终凝后用草袋覆盖养护。平基成型后应留毛面以利与管座结合。 ③ 砼基础必须在砼强度达到1.2Mpa以后，方可在上面走动，如必须行人通过时，可在其上垫放木板。 ④ 在已经硬化的砼表面上继续灌注砼前，应作凿毛处理，除掉水泥薄膜和表面上松动石子或软弱砼层，并加以充分湿润和冲洗干净，并将残留在砼表面的积水清除，并铺上与砼内砂浆成分相同的砂浆一层后再灌注。 2、浇筑管座 ① 管节安装完毕经检验中心线、高程合格后，立即支设钢模板。模板支好后清除模板内的尘渣、异物、核实模板尺寸。 ② 管座浇筑前先将管座、平基冲净。浇注时先从一侧灌注砼，当对侧的砼与灌注一侧砼高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧砼高度一致。 ③ 浇筑砼时，留置砼抗压强度试块，按每工作班组不应少于一组，每组3块，按《砼结构工程施工及验收规范》GB50204—92进行强度评定。 3、管道铺设 1）待用的管节按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并做以标记，另行处理。 2）采用12/25t起重机起吊管节，起重机停放在坚实地基上。起吊用的钢丝绳、绳扣应符合有关起重操作规程的要求，吊管时必须有专人指挥，吊臂回旋半径范围内不得站人，有障碍物的及时清除。装卸过程中使用相应的吊管工具和方法，严禁用钢丝绳串心吊运，起吊时应轻起轻落，防止碰撞碰坏管端。 3）运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。 4）排管前首先复核高程样板，用吊锤下引到半管高的位置，在承插外壁1/2高处拉出一条定位边线、边线离外壁10mm