路桥工程质量通病控制及新技术应用方案.doc

路桥工程质量通病控制及新技术应用方案 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一. 工程概况 1 二.质量通病控制 2 （一）桥梁工程施工质量通病及防治措施 2 （二）道路工程施工质量通病及防治措施 21 （三）管涵工程施工质量通病及防治措施 35 三.新技术应用 36 （一）建筑垃圾用于高等级公路路基的施工技术研究 36 （二）高等级公路粉砂土路基填筑施工关键技术研究 38 PAGE 39 工程概况 工程概述 xxX高速公路（xxX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 本标段施工内容为桥梁工程、路基工程、防护工程、排水与涵洞工程、路面工程。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括xxX主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、管线保护桥、北野场灌渠跨河桥。 道路断面布置分为四种形式，主线采用整体式双向8车道，标准段路基宽度42m；单向单车道匝道标准路段路基宽度8.5m，单向双车道匝道标准路基宽度有10.5m和12m两种；辅路标准路基宽度有8m和11.25m两种。 排水系统由梯形边沟、矩形沟和矩形盖板沟等组成，排水主要出路有新凤河及中郭路两侧排沟。 施工工期 计划工期：22.5个月 计划开工日期：2014年12月15日 计划完工日期：2016年10月31日 参建单位 质量目标 1）本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分） 2）竣工验收的质量评定：优良 3）申报并取得xxX市优质工程奖，争创国家优质工程奖 4）各项工程工序验收鉴定面100％，单位工程一次验收合格率100％，杜绝重大质量事故。 质量通病控制 为进一步规范公路工程的施工工艺，提高整体管理水平，消除工程质量隐患，确保工程质量满足合同要求，为此制定以下控制措施，防止质量通病的发生。 桥梁工程施工质量通病及防治措施 钻孔灌注桩质量通病控制措施 孔径不足的预防措施 ⑴ 选用适当的钻头直径，钻头磨耗严重时要及时焊补。 ⑵ 流塑性地基土变形造成缩孔时，宜上下反复扫孔，以扩大孔径。 ⑶ 泥浆指标在规范范围内，防止泥浆糊壁。 孔深不足的预防措施 ⑴ 检查土样，与地质剖面图对照，防止误判。 ⑵ 根据钻进速度变化和钻进工作状态判定。 ⑶ 根据钻杆和钢丝绳的长度控制，并随时用测绳检查。 ⑷吊放钢筋笼时不得碰撞孔壁。 ⑸必须二次清孔，清孔后的泥浆密度小于1.15。 ⑹尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 坍孔的预防和处理 ⑴陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm 厚粘土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。 ⑵在松散的砂层中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 ⑶孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m 以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。 ⑷钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。 ⑸尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 ⑹发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m 以上，待自然沉实后再继续钻进。 钻孔偏斜预防处理措施 ⑴安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 ⑵由于主钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控 制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。 ⑶钻杆接头应逐一检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。 掉钻落物预防措施及处理方法 ⑴开钻前应清除孔内落物，铁件可用电磁铁吸取。 ⑵经常检查钻具、钻杆和联结装置。 ⑶为便于打捞落锥，可在钻头上预先焊接打捞环、打捞杠，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。 ⑷掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或塌孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥，然后用打捞叉等工具捞取。 钻孔灌注桩缩孔的预防措施 ⑴避免成孔期间过往大型车辆和设备，控制开钻孔距应跳隔1-2棵桩基开钻或新空应在邻桩成桩36小时后开钻。 ⑵采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度，降低泥浆失水量。 ⑶用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。 孔底沉渣过厚的预防措施 ⑴终孔后，钻头提离孔底1～20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30min。 ⑵清孔要采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度下要直接用清水置换。 ⑶钢筋笼要垂直缓放入孔；避免碰撞孔壁。 ⑷清孔完毕立即迅速灌注混凝土。 ⑸采用导管二次清孔，冲孔时间以导管内侧量的孔底沉渣厚度达到规范要求为准；提高混凝土初灌时对孔底的冲击力；导管底端距孔底控