砌筑挡土墙技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 2016年5月31日 编号： 施表31 工程名称 xx高速公路（北京段）工程第三标段 交底部位 砌筑挡土墙 施工单位 xx市政建设集团有限责任公司 交底内容： 工程概况 砌筑挡土墙位于主路西侧，设计为砌石挡土墙形式（桩号ZK8+700~ZK8+850），墙高2.756~3.269m，基础开挖深度1.2m，全长共150m。 施工准备 场地准备 施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。 材料准备 1）施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。 2）砌石挡墙的石料采用片石，应坚硬不易风化（禁止采用石灰岩），强度不低于30MPa，片石各边尺寸不得小于15cm。砌筑采用M10砂浆；勾缝采用M15砂浆。 技术准备 1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。 2）放线前平整场地，由测量人员用全站仪统一测设挡墙的的定位控制线，并根据槽深按坡比放出挡墙开槽上口灰线。定位控制桩必须经监理工程师复测合格。 水电供应 施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。 地上、地下管线设施保护 施工前，根据图纸及管线调查资料对照地下管线位置，在挡墙基础顺向通长开挖探坑，探坑深度至挡墙基础底，或达到原状土的深度。查清管线具体位置，挖出的探坑必须及时填埋，并设有明显标志，同时安排专人进行巡视保护。如发现现况管线与施工部位相互间产生影响，不得擅自做主，及时向有关部门汇报，待问题解决后方可进行施工。 主要施工方法及技术措施 沟槽开挖 挡土墙基础土方采用机械开挖，人工配合清底。开挖应根据测量放出的基础开挖线进行，开槽坡度按1:0.33或根据现场情况合理设定，槽边1m范围内严禁堆土，挖出土方堆土高度不大于2m。机械开挖深度到基础设计底标高以上20cm处，人工清底，以免扰动基础下原状土。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽0.5-1m，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑。基槽开挖全过程中，测量人员用水准仪随时监控槽底标高设立高程点及标明桩号，严禁超挖。雨季施工，每处基槽配备水泵，保证基坑不受水浸泡。 地基检测及处理 1）挡墙基坑开挖后应及时进行地基承载力检测，约请建设单位、设计单位、监理和勘察单位共同验槽，合格后方可进行下一道工序施工。 2）根据设计说明，挡土墙基底置于新近沉积的粉砂、细砂②4土层上，若承载力达不到设计各级墙高所对应的地基承载力要求，则应当对基底进行换填处理。如果持力层为杂填土、房渣土、淤泥等承载力很低的土，必须清除。换填采用级配砂石，换填的厚度及宽度均应符合设计要求。砂石分层整平压实，密实度不小于97%。换填后的地基承载力要达到设计要求的250KPa。 砌石挡土墙施工 片石砌筑 砌石挡土墙为M10水泥砂浆砌筑MU30片石，M15砂浆抹带勾缝。砌石用砂浆应随拌随用，配合比提前确定。 片石分层砌筑，以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层水平缝大致找平。各工作层竖缝相互错开，不得贯通。 外圈定位行列和转角石，应选择较为方正及尺寸较大的片石，长短相间地与里层砌块咬接。其缝宽度不大于4cm。 较大的砌块应用于下层，安砌时应选取形状和尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的石片支垫。 砌体外露面勾缝，应在砌筑时预留2cm深空缝，砌体隐蔽面可以随砌随刮平。勾缝采用M15砂浆抹带，抹带宽度5cm左右，厚度0.5-1cm。 砌体在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7d，养护期间避免碰撞、震动。 沉降缝施工 砌石挡墙每隔8m设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内填沥青木丝板，沉降缝贯通基础及墙身。 挡墙排水 砌石挡墙泄水孔水平间距2-3m设置一处，孔眼尺寸10×10cm，每处泄水孔距离地面30cm，泄水孔墙背侧采用砾石堆料滤水层，半径50cm（砾石内层20-50mm，外层5-20mm），填料半径不小于15cm。 根据设计图纸砌石挡墙顶设置40×35cm矩形截水沟，截水沟采用C30混凝土现浇，钢筋加工及安装符合设计及规范要求。截水沟高程随挡墙顶布置。 回填土 墙身砌筑砂浆达到设计强度后方可进行墙后回填，墙后27.5°范围回填碎石土或级配砂砾，密实度≥95%。其它部分采用砂性土，全断面分层压实，压实度按照路基各层回填标准执行。 施工质量验收标准 安全施工措施 1）施工过程中严密注意周边地下管线、杆线和其他构筑物稳定情况，做到提前导移，提前加固，如发现危险，及时撤离并处理。 2）吊车由专人操作和专人指挥，统一信号