小箱梁吊装技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 年 月 日 编号： 施表31 工程名称 xx高速公路（xxx段）工程第三标段 交底部位 主线桥15-30轴小箱梁吊装 施工单位 xxx市政建设集团有限责任公司 交底内容： 工程概况 主线桥Z15轴~Z30轴为C50预应力混凝土先简支后连续箱梁，共15跨。梁长主要为24m、30m、36m，箱梁高1.8m，顶板宽2.2m（2.7m），底板宽1.0m。小箱梁共210片，最重120t。 箱梁平面布置及编号图详见后附图。 施工准备 1）箱梁出场前进行外观、强度、实测实量、工程质量保证资料等方面的验收。在梁端头弹出安装中线。对箱梁重量进行称量，与设计梁体重量对比，避免超重吊装。 2）量测两轴盖梁之间的距离，对预制梁支座位置进行检查并与相应盖梁的支座垫石部位的高程、位置进行核对。在盖梁顶弹出每片梁的安装中线和端线。 3）对预制梁端头、横隔梁处凿毛情况进行检查，凿毛不彻底的重新凿毛。 4）根据设计图纸将支座（临时支座）安装到位，临时支座及临时垫石设置高度见后附表。 5）吊装负责人考察运输线路、施工现场，敲定具体运输和吊装方案。 6）施工范围内的运输便线（宽5m）及吊装场地先清表（树根、草皮等清除），清表完成后，对原地面整平、碾压，密实度≥93%。承台肥槽部位分层回填压实，确保压实度≥93%。土基上铺筑20cm厚砂石基层，用压路机碾压密实平整，密实度≥95%。试验人员提前进行钎探检测，地基承载力经检测达到296KPa。 机械准备 吊装、运输机具根据使用计划安排进场，使用前全面检查机具是否能正常工作。按规定完善登记手续，并报安全部门备案。 主要机具配备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 重型半挂牵引车 陕西德龙 辆 14 准牵引质量40t 重型拖炮车 威腾TT100 辆 14 额定载重80t 履带式吊车 中联QUY150 辆 1 汽车式吊车 徐工QAY240 辆 1 φ60.5钢丝绳 6*37+1 根 4 12m 装载机 ZL-50 台 1 运输车 8t 辆 1 电焊机 Bx1-630B 台 4 主要施工方法及技术措施 运输路线 河北榆构建材有限公司→固东线→东湾连接线→s371省道→迎宾大道→锦绣大街→106国道→京开辅路→瓜乡桥右转→庞安路→南中轴路→磁各庄桥右转→黄马路→施工现场 梁体运输 运载方式 根据梁体规格及运输路线的通行条件，采用陕汽德龙重型牵引车挂车机组运载，主要由重型牵引挂车机组和炮车前后承载方式运输，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。 捆扎方式 为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成预应力砼梁位移，装车后须进行捆扎紧固。每车组选用直径为22mm的钢丝绳两套，每车配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与梁体的结合部位，保护梁体不受损伤。梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与硬木之间铺垫地毯，防止污损梁体。倒链紧固，将梁与前后车转盘紧固为一体。 支座安放 永久支座 梁体吊装前提前将支座安放完毕，安装支座前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定。现场应认真清扫垫石表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，用粘结材料将支座粘贴就位。吊梁时，预备一定数量1-3mm厚的薄钢板以调整梁底四角高差。 临时支座 箱梁安装前需将临时支座安放准确、稳固。临时支座使用帆布砂袋，砂袋采用特种化纤加厚帆布制作，尺寸为24cm×24cm×12cm，砂袋内填中砂（每个砂袋装入中砂均为12kg）。砂子装入砂袋前要过筛、烘干、均匀，装入砂袋后要将砂子捣实并将砂袋缝合（装砂后，砂袋高度约11cm）。砂袋用两层塑料袋包裹，防止受潮。 临时支座安放位置按设计图纸执行，临时支座中线距离盖梁中线50cm，间距与永久支座相同，均为50cm。每片梁每端设置2个砂袋。临时支座使用前通过压力机对砂袋进行试验，确定不同梁重和其上的现浇部分重量作用下的砂袋压缩量，并能够承受架梁最不利工况。 临时支座抗压试验表 压力t 砂袋1 砂袋2 砂袋3 砂袋4 平均值cm 剩余高cm 剩余高cm 剩余高cm 剩余高cm 20 9.5 9.4 9.7 9.2 9.5 25 9.4 9.3 9.4 9 9.3 30 9.2 9.1 9.2 8.8 9.1 35 9 8.9 9 8.6 8.9 临时支座下根据箱梁与盖梁之间的净空，浇筑C50混凝土的临时垫石，垫石平面尺寸为90cm×40cm，主线桥箱梁荷载及临时支座、垫石设置高度详见后附表。 梁体吊装 吊装机械组合 适用吊装部位 吊车型号 作业半径 臂杆长度 额定载荷 梁体+吊具 重量 载荷系数 钢丝绳直径 备注 主线桥15-30轴 QUY150 7m 25m 110t 120/2+1.6=61.6t 56% 两根60.5 mm 表中梁体重量为所吊装部位中的最大重