保通路施工技术方案.doc

保通路施工技术方案 1 设计原则 　根据现场实际情况、新建桥梁特点，保通要求,设计原则为： 充分利用现有道路,节约用地，降低成本； 动态设计、动态施工； 保证施工场地最小空间； 保证场外行人和车辆的安全； 2 一期施工 2.1 保通方案 一期保通路主要利用原有车道和部分利用新修建道路通行，局部进行围挡。 2.2 交通规划 ⑴ A路： ①B路以西： 北侧保通路利用原有车道，人行车道2.5m +非机动车道3.5m +2m隔离带+主车道（3.5m×2）。南侧为已拆迁钢材市场，场地宽阔，保通利用新修保通，部分车道位于红线外通行，车道布置为：人行车道1.5m +非机动车道3.5m +主车道（3.5m×2），具体见图2-1。 ②B路口到七里河桥： 根据桥梁走向，B口到七里河桥南侧，封闭北侧两个主车道+中央绿化带+北侧全部车道，七里河桥封闭南半幅；车辆穿过B路口从北侧行驶。交通布置基本上按照原有道路，个别地方利用已新建好的保通道路。 双侧围挡长度为686m。 图2-1 B路-七里河桥区段保通路车道布置示意图 ⑵ D路： 黄河南路路口-东周路段： 交通按照原有路面车道，封闭中央隔离带南侧车道，车辆在北侧行驶，一个双向非机动车道6m+两个双向机动车道（3.5m×2），具体见下图示。双侧围挡长度为1131m。 图2-2 黄河南路-东周路区段保通路车道布置示意 3 二期施工 3.1 保通方案 保通路二期主要为红线内障碍物全部拆除，利用新修保通路通行。 3.2 交通规划 ⑴ A路： ①B路到七里河段： 两侧保通路非机动车道4m+机动车道3.5m。车道全部利用新建保通路。两侧围挡686m。 图3-1 B路-七里河桥区段保通路车道布置示意图 ⑵ D路： 黄河南路路口-东周路段： 两侧保通路非机动车道4m+机动车道3.5m。车道全部利用新建保通路。两侧围挡1122m。 图3-2 黄河南路-东周路区段保通路车道布置示意图 3.3 主要路口规划 在B路路口、黄河南路路口与施工交叉部位设置棚架通道，主要用于施工墩身和梁体。 图3-3 B路路口保通路棚架示意图 图3-4 黄河南路路口保通路棚架示意图 图3-5 七里河南开源商品混凝土站路口保通路棚架示意图 图3-6 保通路棚架效果示意图 注：具体保通路行车路线及门洞见平面布置图 4场内施工便道 我标段七里河南道黄河南路段为南岗村空地，施工时场内两侧沿红线边进行围挡，在靠近围挡部位沿Z主线南北两侧各设置一条施工便道，作为本段场内交通主干道。 考虑现场文明施工和便道的长期行，临时便道道路采用水泥稳定碎石铺筑，宽度7m，厚20cm,施工干扰时穿插桥墩通过。具体见《保通路平面布置图》。 5保通设施 5.1交通引导 通过在交叉路口、变道口、架空通道口、临时占道前方等位置设置路牌指示，告知车辆进入施工现场所需路况、车道、限速、变道、转向、限高、限宽、避让、警告等信息，引导车辆安全通过。 5.2施工道路交通标志的设置 施工期间在施工地点的两端，机动车道车辆行驶方向的右侧设置前方施工慢行安全（反光漆）标志及警示牌。标志与设施的设置严格执行GB5768—1999的规范，标志有施工标志，限速标志、限高标志、解除限速标志、；设施有：道路作业警示灯。 ⑴ 施工标志，设置在施工区前方相应距离处。 ⑵ 限制速度标志，由限速60至40依次设置在作业区前方相应距离处。 ⑶ 限制高度标志，限制高度为4.5米。分别设定在上下行车道作业区前方10m位置处。 ⑷禁止停车标志。 ⑸ 解除速度限制标志。 ⑹ 道路变窄标识。分别设定在上下行车道作业区前方10m位置处。 ⑺ 现场作业应设置相应的交通标志及安全施工标志。安置施工标志时，与其它原有标志有混淆时，应暂时拆除原有标志。待施工完结后，拆除施工标志时，恢复原有标志。 ⑻ 施工作业警示灯，在封闭施工作业现场设置道路施工作业警示灯，施工作业警示灯设置在封闭栏边缘及连续梁施工时在门洞一圈，反映出工作区的轮廓。警示灯遇雨、雾天时开启，在其他气侯条件下天黑前开启，且能发出至少自150m以外清晰可见的连续闪烁式旋转的红光。 在行车道离施工现场50m和20m处分别设置一道标准减速带。 5.3交通协管 在进入施工区域主要交通路口、特殊作业场所，增派交通协管员，协助指挥、疏导交通。交通协管员经过专门集训，合格后上岗。项目部建立交通协管员值班制度，保持协管员队伍的相对稳定。 6隔离带、人行道拆除 在保通施工前，事先要对保通路通过的原有道路隔离带和人行道进行拆除。 6.1主要工程量 施工主要内容有： 隔离带和人行道区域内管线探测； 隔离带区域内绿化拆除； 隔离带和人行道区域内侧石、平石拆除； 隔离带和人行道区域地基处理及地面硬化处理； 交通标示布置。 表6-1