围堰技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 年 月 日 编号： 施表31 工程名称 xx高速公路（xx段）工程第三标段 交底部位 围堰 施工单位 xx市政建设集团有限责任公司 交底内容： 1工程概述： 本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况新凤河及凉风灌渠，新建桥梁的部分下部结构位于新凤河及凉风灌渠河道范围内，结构施工需要在局部围堰之后进行施工。同样，北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽，其结构施工也需要在河道围堰导流后方可进行。 其中，新凤河河道范围内桩基128棵；承台32座；墩柱32棵；现浇箱梁6联。凉凤灌渠范围内桩基20棵；承台5座；墩柱13棵；现浇箱梁4联。北野场灌渠范围内桩基22棵；承台6座；桥台6座；预制板梁36片。 2现场调查情况： 经现场调查，现况新凤河河道上口宽约50m，下口宽约30m，流水面宽8m，流速约0.3m/s，承台底高程22.26~23.37，河底高程26.78~26.92，现水深1.2m，河岸高程约29.70，河道高度约1.8m，河床底部为0.6m厚淤泥，河床渗水性较小。 凉凤灌渠位于新凤河北侧，与新凤河相通，渠内上口宽约15m，下口宽7m，承台底高程27.5；河底高程27.3，水深约0.5m，渠深4m。 北野场灌渠位于本工程东侧，南北向与六环路相交，其上的现况北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽。该灌渠上口宽8m，下口宽3.5m；高水位1.2m，低水位0.4m。承台底高程25.45；河底高程27.5，水深1.2m。 3地质及地下水情况： 根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。 人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土①层，厚度0.8~1.8m。 新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土②层，厚度0.6~1.8m。 第四纪沉积层（第三至第九大层）， 粉质粘土③层，粉土③1层，顶面高程27.45~26.75。 粉质粘土④层，粉土④1层及细砂、粉砂④2层，顶面高程22.15~22.05。 粉质粘土⑤层及细砂、中砂⑤2层，顶面高程16.75~16.05。 细砂、中砂⑥层，圆砾⑥1层，粉质粘土⑥2层及粉土⑥3层，顶面高程5.35~5.75。 粉质粘土⑦层，粉土⑦1层及细砂⑦3层，顶面高程-10.35~-11.25。 粉质粘土⑧层及粉土⑧1层，顶面高程-20.85~-21.25 中砂、细砂⑨1层，粉质粘土⑨2层及粉土⑨3层顶面高程-29.45~-30.95。 地质单元Ⅰ区有1层地下水，水位标高为26.54～28.87m（埋深4～7.2m），地下水类型为潜水；地质单元Ⅱ区有2层地下水，其中第一层地下水水位标高为22.08～25.21m（埋深3.2～6.8m），地下水类型为潜水，第2层地下水水位标高为19.41m（埋深9.8m），地下水类型为层间水。水位变化为6月～9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为1～3m。 4 围堰施工方案： 4.1新凤河河道围堰作业： 1）下部结构围堰施工（一次围堰） ⑴导流围堰作业 根据施工计划，先进行河道内靠南侧的一轴（C03、D09、ZZ09、ZY09、F10、A05）下部结构施工。南侧围堰前，先在靠北岸河道底由下游向上游逐步开挖深1.7m，宽10m的导流渠，导流渠形成后，将上游来水引入导流渠，形成新的流水通道。南侧围堰为土围堰，直线段长度182m，迎水面设置倒流尖。围堰高度1.8m，堰外边坡坡度为1:0.5，堰内坡度为1:0.5，堰顶宽1m，堰底宽2.8m。 ⑵围堰内抽水整平场地 围堰施工完毕，抽水工作要缓慢，抽水过程中注意观察是否有漏水现象，发现问题及时补救。堰内水抽干，清除淤泥后，整平地面，进行桩基施工。围堰范围内设“集水坑”，两侧堰内各准备3-4台2.5KW潜水泵备用。 ⑶围堰的维护、观测 安排专人对水位进行观测，以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移及渗水观测，在围堰顶布置观测点，经常进行监测，形成沉降位移曲线，发现情况及时汇报，及时采取应急措施，确保围堰万无一失。与上下游河道管理单位保持联系，即时获取上下游水位调度情况。 ⑷围堰拆除及河道恢复 下部结构施工结束，进行围堰的拆除施工。采用挖掘机挖土，自卸汽车运土送弃土区堆放。将挖掘机停立面围堰顶上，逐步后退拆除。 2）上部结构围堰施工（二次围堰） ⑴北侧河道拓宽 在南侧下部结构施工完成并回填至承台上部后，在河道北侧边坡处向北扩挖2m，然后从河道内上游开始采用土袋围堰筑坝依次向下游施工，围坝高出水面1m，河面宽8m。 ⑵排水管敷设 ①从围坝南侧上游开始向下游将河底下挖0.3m，宽7m，总长180m，进行清理整平。 ②在河底敷设厚300mm级配砂石碾压密实，沿河底自然坡度敷设，宽度7m，长180m。 ③级配砂石铺设后，并排安