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PAGE 31
现浇箱梁模架施工安全专项方案
目 录
TOC \o 1-1 \h \z \u 1. 编制依据 1
2. 工程概况 1
3. 施工计划安排 4
4. 施工准备 5
5. 施工方法及技术措施 6
6. 质量保证措施 17
7. 安全施工措施 19
8. 冬、雨季施工措施 22
9. 应急预案 23
编制依据
1)xx高速公路(xx段)工程施工图设计
2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
4)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)
5)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)
6)《xx市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定》(京建施[2009]841号)
7)《公路水运工程施工安全标准化指南》
8)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011)
9)《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010)
10)《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》(JGJ166-2008)
11)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)
12)《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-2009)
13)路桥施工计算手册
工程概况
工程简介
xx高速公路(xx段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
本工程设置六环路互通式立交一座,其中的xx主线桥、A~H线匝道桥、东赵村桥,其桥梁上部结构主要为C50现浇混凝土预应力连续箱梁,现浇箱梁一般三至五跨一联,跨径20-30m左右,梁高均1.8m。
主线桥标准段箱体断面为单箱四室,匝道汇入段有单箱七室,左右两幅共10联36跨,单幅箱梁全宽20.3-34.15m。匝道桥及东赵村桥主要为单箱单室、单箱双室,个别加宽段有单箱三室,共34联114跨,箱梁全宽8-18.6m。
另外,K8+146.5通道桥为一跨实心板梁,厚0.9m,跨度16m,宽度24.5-27.22m,混凝土标号C45,共左右两幅。
箱梁、实心板标准断面及细部尺寸详见下图及计算书中描述。
现浇箱梁统计表
桥梁名称
联数
跨数
起讫轴号
梁体总长度m
排架高度m
主线桥左幅
5
18
ZZ00-ZZ11、ZZ30-ZZ37
511.0
6.5-11.7
主线桥右幅
5
18
ZY00-ZY11、ZY30-ZY37
511.0
A匝道桥
2
7
A00-A07
225.5
4.1-11.5
B匝道桥
7
28
B00-B05、B07-B30
860.6
2.5-8.8
C匝道桥
2
6
C00-C06
162.0
4.4-10.8
D匝道桥
6
20
D00-D11、D15-D24
576.33
5.4-11.9
E匝道桥
1
4
E00-E04
140.0
5.1-7.6
F匝道桥
6
17
F00-F04、F06-F19
532.0
5.8-12.2
G匝道桥
1
4
G00-G04
120.0
5.6-8.1
H匝道桥
7
22
H00-H19、H21-H24
674.0
4.5-9.5
东赵村桥
2
6
DZ00-DZ03、DZ05-DZ08
187.0
5.2-7.5
通道桥
/
1
0-1
16.0
4.6-4.8
排架最小宽度9.3m,对应最大高度11.9m,高宽比最大为1.30。
工程重点
本工程共计44联现浇箱梁,由于前期拆迁量大,有效施工工期短,所以在短时间内保质保量的完成施工任务,是本工程的重点。
设计主线桥(Z07-Z10)、A线匝道桥(A04-A07)、C线匝道桥(C01-C04)、D线匝道桥(D07-D10)、F线匝道桥(F09-F12)位于现况新凤河及凉风灌渠河道范围内。施工时采用大直径渡管导流,所以保证施工与河道安全是本工程重点。
施工环境及水文地质情况
1)本工程箱梁排架支搭范围内地势平坦,原有地貌主要为拆迁后的厂区地坪、种植养殖户用地以及荒地等。
2)根据设计图纸,本工程施工范围内土质主要分为9大层,土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。与箱梁工程相关的土层主要为前两层,即:
人工堆积层(第一大层),主要为粉土填土①层,厚度0.8~1.8m。
新近沉积层(第二大层),主要为粉质粘土②层,厚度0.6~1.8m。
3)根据地勘报告,本工程赋存5层地下水,对箱梁工程没有影响,其中与地面最近的第1层地下水,处于粉土层中,类型为潜水,水位标高23.49,埋深6.7m。
潜水水位变化为6月~9月水位较高,其它月份较低
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