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02公路运输开拓 拍摄用.pdf

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17.1 公路运输开拓 公路运输开拓中运输设备是自卸汽车,所以也称为汽车 运输开拓 17.1公路运输开拓的特点和优点 最大特点:机动灵活(原因:形体小,运 强化开采: 行坡度大,回转半径小) 1.与开拓形式简单、适应性强有关,可组合 1. 汽车运输开拓坑线形式简单,开拓坑 台阶开采 线展线较短,对地形的适应能力强; 2.与坡度大有关:坑线短,延深快 2. 便于设多个出入口,实现分散运输和 3.与多出口也有关系:就近分散,道路通过 分散排土; 能力强 4.与移动坑线有关 3. 适合于采用移动布线,使开采工作线 快速到达矿体,实现强化开采。 5.强化开采:包括剥离。 过渡期剥采比不稳定 4. 基建量小,基建速度快。 基建期剥离外包工程 17.1 公路运输开拓的坑线布置 公路运输开拓的坑线布置形式,可依据露天矿的 地形条件、采场平面尺寸和开采深度适宜地选择:  迂回式  螺旋式  迂回与螺旋联合式 有缘学习更多+谓ygd3076或关注桃报:奉献教育(店铺) 出入沟 连接平台 山坡露天矿迂回坑线开拓 盘山道: 1-公路 2-开采境界 3-等高线 凹陷露天矿迂回坑线开拓 1-出入沟 2-上部境界 3-露天底平面 4 -连接平台 上部5个迂回 下部1个螺旋 迂回式多出入沟口开拓示意图 4个出口:1-4 螺旋坑线开拓 2个螺旋 迂回-螺旋坑线联合开拓 上部2个迂回 下部3个螺旋 17.1 汽车运输开拓之地下斜坡道开拓形式 位置:在露天采场境界外设置地下斜坡道。

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