冬季安全技术交底.ppt

冬季施工安全技术交底 1.工程概况 本标段施工内容为桥梁工程、路基工程、路面工程、防护工程、排水与涵洞工程。主要构筑物为六环路互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。 根据总体施工计划安排，本年度冬施的主要工作包括桩基、承台、墩柱、盖梁、CFG地基处理、路基填筑等工程。 冬施期间主要工程数量 桩基：930棵 承台：96座 墩柱：16棵 盖梁：8片 CFG桩处理：6261棵 路基砂石填筑：86000m3 1）成立以项目经理、项目总工、技质部、工程部、物资部等有关人员组成的冬施领导小组，项目经理为组长，组织开展工作。结合本工程的在施项目，制定冬施措施，进行全员培训和冬施教育，组织贯彻落实。 2）在施工前对冬施设施、物资供应、措施落实情况等进行一次全面的检查。要求搅拌站在冬施过程中对外掺剂掺量、原材料加热、混凝土的养护与测温等各项冬施措施设专人负责，随时掌握情况并做好纪录，发现问题及时纠正。严格按冬施方案组织施工，确保冬施过程中的质量和安全。 3）进入冬施条件： 温度控制：根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，应采取冬期施工措施。 4）冬施准备工作 （1）备齐抗冻剂、塑料布、土工布、电暖器、电热毯、热风机、帆布、脚手架管、温度计等冬施必需品，物资、设备及外掺剂分放并注明标识。 （2）施工水源要采取措施注意保温防冻。 （3）建立天气预报系统，专人负责环境测温和混凝土的养护测温，做好记录。 2.冬施工作组织、管理及准备 3.1钢筋工程 1）施工现场设置钢筋加工厂并搭设加工棚，钢筋焊接尽量在棚内进行，焊接温度不得低于-20℃，并有防雪挡风措施。焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。 2）根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。 3）直螺纹连接的钢筋接头加工后，立即戴上保护帽，避免沾冰雪锈蚀。 3.2混凝土施工 1）混凝土的配制与搅拌 冬季施工用的预拌混凝土、砂浆配合比（见后附配合比）提前申报，审批后方可使用。选用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5；水胶比不大于0.5，且选用较小的坍落度。 冬季施工的混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物。粗集料选用连续级配，最大粒径不大于37.5mm，含泥量不大于1%，细集料含泥量不大于2%。 严格控制砂、石骨料质量和混凝土坍落度，并按规范要求掺入低碱的复合高效防冻剂，防冻剂符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。抗冻剂的使用型号、品牌由施工单位上报监理工程师审批后，方能使用。 3.桥梁工程冬施措施 用于搅拌混凝土的各项材料温度，应满足混凝土搅拌生成所需要的温度，当原有材料温度不能满足需要时，根据实际情况采用加热拌和水的方法。水的加热温度根据规范要求不得大于60℃。 搅拌前用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。 2）混凝土的运输 混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运行会过程中要采用保温措施，在砼运输罐车外包裹保温被，以减少在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。混凝土采用搅拌运输车运输，混凝土从搅拌站出站到入模时间根据当地条件结合实验数据测定。混凝土运输过程中罐体应不停转动，以防混凝土受冻。 3）混凝土的浇筑 混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。 模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前应清除模板钢筋上的冰雪和污垢，再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。 浇筑混凝土前，在新混凝土结合面进行覆盖保温，温度应保持在5℃以上，浇筑完成后采取保温措施继续使结合面保持正温，直至新浇混凝土达到抗冻强度。 砼浇筑时间的确定：混凝土浇筑应尽量选在每天温度最高时进行。 砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、振捣机械和工具的准备等。浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。 混凝土入模温度不低于5℃，项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。持续浇完成后，采取覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。 4）混凝土养护 当室外气温高于-15℃，混凝土结构优先采用蓄热法养护。混凝土浇筑完成后开始养生时的温度，采取蓄热法养生时不低于10℃。保温材料（阻燃草帘、岩棉被、土工布、帆布等）应按预定方案设置，并保持干燥。结构棱角处应加强覆盖保温