20060526五十铃铅酸蓄电池维修保养手册(初稿).doc

铅酸蓄电池维护保养手册 （江铃五十铃汽车有限公司质量保证部 2006年5月发布） 为了不断提高公司各部门、分厂、销售公司各经销网点/维修站、顾客对蓄电池的了解，正确维护保养蓄电池，降低蓄电池的故障率及三包费用，提高顾客满意度，特编写该《五十铃车用铅酸蓄电池维护保养手册》供大家参考执行。 基本理论 1.1什么叫铅酸蓄电池 铅酸蓄电池是以二氧化铅为正极、绒状金属铅为负极、稀硫酸为电解质、耐酸材质为容器的换能装置。 1.2构造 铅酸蓄电池由正负极板、隔板、稀硫酸电解液、电池壳体、注液盖组成。 1.3工作情况 蓄电池的工作是电能和化学能的相互转化。在蓄电池的充放电过程中，正负极发生化学反应，将电能转化成化学能储存在电池中或将化学能转化成电能提供给用电器。 蓄电池的使用维护保管 新蓄电池必须经过充电才能使用，这种方式的充电叫做初充电。蓄电池在正常使用中也要补充充电。为保持蓄电池的一定容量和寿命，加液后，还要间歇性的过充电。 2.1 蓄电池的初次使用时注意事项 2.1.1揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶条；加液盖上有透气孔，请检查确保其通畅。 2.1.2注入密度为1.280±0.005g/cm(25℃)的电解液（液温不超过35℃），电解液应保持在max线略上。 2.1.3注入电解液静至2～3小时，经初充电后方可使用，充电方法参照制造商说明书进行。 提示：对五十铃N/T车用6-QA-80铅酸蓄电池推荐采用恒流充电法，充电电流8A，充电时间5～8小时为宜（适应公司各销售点、维修站）。 2.1.4蓄电池“+”、“－”端分别与车辆正负接线连接，严禁反接，否则会损坏用电设备。 2.1.5安装：先安装正极连线，后安装搭铁连线；拆卸：先拆卸搭铁连线，后拆卸正极连线。 2.2 蓄电池运行过程中的正确使用 2.2.1 蓄电池大电流放电的时间不应过长，否则会使极板因过热而变形造成短路或活性物质脱落而容量降低，故车辆起动时，每次不得超过5秒，连续起动时间间隔不得低于10～15秒。 2.2.2 用高倍率放电计检测蓄电池的容量时，也不应超过5秒。 2.2.3 汽车在正常行驶时，蓄电池一般处于充电状态。但因调节器调节不当，致使发电机供电能力抵，或因起动频繁消耗蓄电池电能过多，或因用电设备短路造成蓄电池严重亏电时，均应对蓄电池进行补充充电。 提示：对五十铃N/T车用6-QA-80铅酸蓄电池推荐采用恒流分段充电法。第一阶段充电电流为8A，充至单格电压达到2.4V，电解液放出气泡，再以第二阶段电流3A充电，充至单格电压达到2.5～2.7V止（适应发车库、公司各销售点、维修站）。如充电机充电方式为恒压充电，一般12V电池按14.4±1V控制，最大允许充电电流20A（该充电方法适用于免维护电池，非五十铃车蓄电池类型故不推荐采用）。 2.2.4 一般蓄电池在使用3个月后，或发现电池容量不足50％时，或者起动无力、灯光暗淡、喇叭声音不正常等现象时，应将蓄电池进行车下补充电。同时在充电过程中遵守不同电压、容量的蓄电池不能混充，新旧电池不允许混充的原则。 2.3 蓄电池的定期维护 定期维护是指针对带液搁置时间较长或不正常使用的蓄电池进行定期维护。发车库及销售公司各经销网点待售车辆使用的蓄电池带液搁置现象较为普遍，尤为引起注意。 2.3.1 定期维护是指带液搁置的蓄电池1个月需充电保养一次，并填写附表《蓄电池的定期维护检查记录表》。 2.3.2 定期维护内容： 2.3.2.1 检查蓄电池表面是否有灰尘或酸液，并用纯净水或蒸馏水及时擦洗干净。 2.3.2.2 检查蓄电池端子连接部位是否有腐蚀氧化物。有条件的应在端子部位涂上凡士林或黄油，以防止端子氧化腐蚀。 2.3.2.3 检查蓄电池的电压、电解液密度、电眼的颜色，以便对蓄电池容量做出判断。对电眼为红色或电解液密度低于1.18g/cm的要及时补充电。 2.3.2.4 注意蓄电池电解液的高度。当液面低于mix线时，则蓄电池失水，应及时补充纯水，切勿补加电解液。 2.3.2.5 如车辆长期存放，为避免过度自放电和极板硫化，存放过程中应将车辆的负极线拆下。 故障常用的检测判断方法 3.1 比重测量法 3.1.1 测量工具：玻璃管式比重计 3.1.2 测量法见表1 表1 密度（比重）值 （25℃） 判 断 处理方法 1.300以上 ⑴初加液或过充电 ⑵补充液错误 用纯水或蒸馏水稀释 1.260～1.280 良好 可以使用 1.220～1.250 容量已消耗30％ 补充电8～12小时 1.180～1.220 容量已消耗50％ 车下补充电12～18小时 1.150～1.180 容量已消耗70％ 车下补充电18～24小时 1.100～1.150 容量已消耗90％ 车下补充电观察24～48小时 1.100以下 容量已消耗100％