MID 136输入及输出信号状态，测试.pdf

sb15207_gen 页码，1/2 底盘标识 路径 5/ /B9R, ELS-MUX/ B 修理 检查表 ，调节器 车型 标识 B9R 出版日期 操作号 2006 2 21 56010-6 年 月 日 星期二 MID 136输入及输出信号状态，测试 车型： 底盘号： 里程： 用户姓名： 发动机类型： 发动机号： 控制单元，零件号： 控制单元，序列号： 软件编号： 1 2 数据组 ： 数据组 ： 警告 在故障查寻或维修时，决不允许在未重新编程情况下将控制单元在车辆之间进行互换。对控制单元进行 不正确的个人设定会造成人身伤害或车辆损坏。重新编程和读取软件，参见VCADS Pro 的帮助部分。 电气系统中的故障查寻表。测量是用来确定在控制单元，导线或部件中是否有故障存在。 当保修情况下返回控制单元时，该车型的带有测量值的检查单副本应连在同控制单元上。这些测量值应该能够 表明故障与导线或组件无关。 无论何时何地，当怀疑控制单元出现故障时，在拆卸控制单元前一定要先进行测试。如果对电缆线束的测量显 示出有故障，很有可能控制单元是没有故障的。电压测量优先于电阻测量。期望值精度指定为20% 。 电压测量的条件： 测量盒 9998699 连接于控制单元和电缆线束之间。 控制单元已连接。 发动机熄火。 II 将开关置于驾驶位置（ ）。 使用万用表 9812519 测量位置电压DC Ubat = 蓄电池电压。 电阻测量的条件： 测量盒 9998699 连接至电缆线束。 控制单元断开。 0 将开关置于停止位置（ ）。 使用万用表 9812519 测量位置 电阻 有关检查测量的参考值，参见： 59351-3 A EBS 检查表 ， 控制单元 56010-6 B 检查表 ，调节器 /impact3/static/lang/zhCN/sb15207_gen.xhtm 2007-8-30 sb15207_gen 页码，2/2 © 版权归沃尔沃零部件公司所有 此处包含的信息处于最初发布状态，随时可能发生更改。阅读者的打印行为不受限制。 /impact3/static/lang/zhCN/sb15207_gen.xhtm 2007-8-30