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里程表K值问题：
ECU车速传感器输入信号有二种接法，
一种是从车速传感器直接并一路信号到27脚，同时每种车型向发动机厂提供整车里程表K值（脉冲数/每公里）。
第二种是从车速仪表输出端（C3信号）接到27脚，其K值是固定的，一般为4000/每公里。
K=8000×I /（2∏R×Y），脉冲数/公里
其中：R：轮胎半径；I：后桥速比；Y：变速箱一级减速比（1.545）。
例：
轮胎半径
后桥速比
里程表K值
0.52（11胎）
4.22
6688
5.73
9081
0.54（12胎）
4.22
6440
4.80
7325
0.582（14胎）
5.73
8114
10.89
15420
写入ECU的K值常数：
定义：车速传感器每一转（8个脉冲）的里程数（米）
例：
当知道里程表K值为6644脉冲/1000米，即6.44脉冲/米
ECU的K值常数=8/6.64=1.24米/转（8脉冲）
也就是说车速传感器一转（8脉冲），车行走了1.24米。
车速传感器接入ECU的目的是：
巡航需要；
最高限速需要；
ECU内里程数累加。
如果ECU的K值常数不正确，将影响到巡航的进入车速（正常为35公里/小时）、最高限速不准和里程累加数不准。
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