200806242008技术通讯第二期.pdf

广州技术交流专辑 维修案例之行车中突然无加速 佛山南海顺铃 陈胜航 维修案例之排气冒黑烟 佛山南海顺铃 陈胜航 行使中熄火无法启动故障排除 江门协力 张占德 凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器 广州江铃 涂文清 浅析 DTC 深圳顺成 李伟 几个常见故障的分析 佛山顺德 胡丰亚 欧Ⅲ车型两案例 深圳恒鑫 陈要雨 轻卡转弯时异响 深圳江铃 杨林 2008 年第二期 江铃汽车销售总公司 2008 年 6 月 技术通讯 维修案例之行车中突然无加速 佛山南海顺铃 陈胜航 车型：凯运单长欧Ⅲ3.2版 行驶里程：3567Km 生产日期：2007年7月 客户进厂陈述 此车自从做完强保后，出现行车过程中发动机故障灯有时会突然点亮，踩油门 踏板发动机无响应，但发动机不会熄火，怠速运转一会或是熄火后再起动，发动机 回复正常状态。 此故障为偶发性，无路况无速度限制。 故障检查 根据顾客描述，我们随车带上K81检测仪进行路试，希望可以重现故障现象并 侦测到故障码。 经过几十公里的高速、中速、低速行车，故障现象并没有再现。 连接上K81检测仪，进入：汽车检测/江铃汽车/江铃轻卡/读取故障码，界面显 示： P0201 P1193 P0087 P1253 P2299 以上故障代码均为非当前状态 读完故障码，用笔记录上述故障代码（方便维修中参考），并查对故障代码表， 得出以下释义： P0201/1缸喷油器开路 P1193/油路压力信号高 P0087/燃油压力低于最小值 P1253/油路压力控制（过压） P2299/油门与制动踏板的合理性错误。 根据故障码释义分析故障原因，最可疑的代码是 P0087，燃油压力低于最小值 会导致喷油量（喷油脉宽）无法响应发动机工况需求，特别是高速工况的运行需求。 其它故障代码有可能是人为错误操作造成。 故障现象 由于故障现象为偶发性，在正常状态下作燃油压力测试无意义，所以先作“故 障码清除”工作，再次进入读取故障码界面，显示系统正常。 再次上佛山一环高速路对该车进行路试，回程时在80Km时速/小时突然出现无 江铃汽车销售总公司 2 技术通讯 加速故障，同时故障灯被点亮。车辆失去动力后速度迅速下降，空档滑行约10秒后 故障灯熄灭，发动机回复正常。 原因分析 连接上K81检测仪，进入读取故障码界面，系统显示故障代码：P2299（刹车踏 板、油门踏板被同时踩下），由于之前清除故障码后显示系统正常，说明P2299故障 代码为随机触发。 根据第二次侦测到的故障代码P2299，说明第一次侦测到的另外四个故障代码， 是由于人为错误操作或是P2299故障原因误导ECU作出的判断。 进入读取系统数据流界面，有一个数据值得关注：制动开关