20040318节温器维修指南.doc

节温器维修指南 一、概述 节温器是发动机冷却系统中一个重要零部件，主要功能是调动机工作温度，使发动机在最佳温度下工作，以达到保护发动机、降低能耗和排放的目的。 二、工作原理 1、结构上讲就是一个感温阀门。 2、工作情况介绍： a、发动机温度低，节温器阀门关闭，大循环被截止，小循环畅通，使发动机的温度较快上升。 b、温度持续上升，阀门逐渐打开，大循环开始，散热器开始工作，从而使发动机在最佳温度下工作。 三、检测 1、简易的方法： 把节温器放在95℃-98℃的水中，放置3分钟，如果打开（节温器阀门），证明该节温器工作正常。 现实问题 车辆在工作中，因为节温器故障造成的车辆故障最明显的就是发动机冷却液的温度高. 四、解决办法 针对发动机冷却液温度高的解决办法有下： 1、检查冷却液的液面 要定期检查该项，以防因为冷却液少而使发动机温度过高。 2、检查散热器 散热器口不应有过多的水垢，外部不应有泥灰、油污、草叶等杂物覆盖或者堵塞，更不应有漏水。 3、检查散热器风扇和风扇离合器 a、风扇能否正常运转。 b、风扇离合器能否正常工作。 4、检查散热器进出水管及散热器的温度 如果进出水管的温度相差很大，散热器的温度也不均匀，说明节温器没有完全打开或者是散热器本身有问题。 节温器打开后，若发动机转速一定，散热器的进水管应有相应的出水量； 当发动机转速升高后，出水量也应该有相应的增加，否则就要检查水泵和节温器。 5、 水箱加水时是否进水缓慢 如果比以前缓慢，那是因为水箱或缸体内有水垢堵塞，或者是有气阻现象。此时应将节温器壳的出水口打开检查，若进水顺利，则说明是气阻，加水至节温器出水口为止；如果打开水口水流不畅，说明有堵塞，应清理、除垢。 6、检查发动机其他部位，尤其是点火正时、油气混合比等。 在当今讲究效率和时间就是金钱的大背景下，我们认为有下列方法： a、加强员工素质的培训与提高。 b、冷却液温度高，严格按照前面的“解决的办法”内容操作。 c、用简易的检测方法检测我公司的节温器，如果没有问题必需再重新安装在该发动机上。 五、简易检测台的制作 1、设备工具 a、精确到0.1度的温度计 b、能加热的电炉子或者是煤气灶 c、能装水、能被加热的容器，比如钢筋锅等。 2、方法 把待检测的节温器放入锅中，加水，要覆盖节温器；加热到95度或者是开锅，看其主阀门是否打开，打开的为性能好的