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安全技术交底
单位:中铁十七局集团有限公司大张高速铁路铺架工区 第1页 共4页
工程名称
新建大同至张家口高速铁路
DZZQ-1标
施工单位
大张项目铺架工区
编制单位
大张项目铺架工区安质部
施工负责人
刘荣义
交底人
庞锐
交底时间
轨道车操作安全技术交底书
为了加强轨道车司机安全操作,确保轨道车运行安全,现下发轨道车司机安全操作规程,要求轨道车操作人员必须严格按照交底内容进行规范操作,具体内容如下:
1、出乘前应充分休息,接班前8小时内严禁饮酒。
2、出乘前的检查工作
(1)检查发动机机油、冷却水、燃油是否充足;
(2)检查传动、走行和制动部分是否安全可靠;
(3)检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好,安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全;
(4)进行制动风压实验,确认性能良好;
(5)乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求,根据本次任务的具体情况,制订出相应的安全措施。
3、起步轨道车
(1)松开手制动,撤除防溜措施,消除影响洞彻的障碍;
(2)施行一次制动时的缓解时间不超过35秒,充风时间不大于45秒,制动风压不小于500kPa;
(3)多车联挂车组动车前,尾车司机应向本务车司机通报风压;
(4)鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。
4、出段作业
(1)根据车站值班员命令,准时出段(停车线),在规定地点停车要道,正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路;
(2)按指令转入站内后,司机应主动向车站值班员联系,听取有关行车命令及其注意事项并作好记录;
(3)在车站需要进行多车联挂作业时,动车距离被挂车5米前
复核: 签收: 日期:
安全技术交底
单位:中铁十七局集团有限公司大张高速铁路铺架工区 第2页 共4页
工程名称
新建大同至张家口高速铁路
DZZQ-1标
施工单位
大张项目铺架工区
编制单位
大张项目铺架工区安质部
施工负责人
刘荣义
交底人
庞锐
交底时间
必须一度停车,由被挂车司机连接两车之间的风管,动车司机确认连接状态
(4)联挂在中部的轨道车,应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门,尾车应把制动阀手柄置于保压位,由本务车司机确认并检查制动效能;
(5)发车前,本务车正、副司机应做到“四确认”(凭证、出发信号、发车信号、发车表示器),认真执行鸣笛回应后方可起步出发;
(6)接近道岔时应控制速度,轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应控制在下表规定的范围以内。
5、行车途中
(1)行驶中要集中精力,谨慎驾驶。认真执行“彻底嘹望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”十六字令,要求了望无误,声音清晰洪亮,手比正确。
(2)多车联挂运行时,由运行方向的前部轨道车(本务车)负责信号了望及控制运行速度,后部轨道车必须服从前部轨道车的指挥。运行中,前后车加强联系,认真执行鸣笛及回示制度。
(3)驾驶中要做到:平稳操纵、控制速度、不臆测蛮干、不超速运行。遇由危机行车安全或信号显示不良时,应立即采取减速或停车措施。
(4)下坡时,严禁超速运行和空挡溜放,禁止关闭发动机,保持制动系统有足够的风量。
(5)通过车站时要作到“六确认”(预告信号、进站信号、
复核: 签收: 日期:
安全技术交底
单位:中铁十七局集团有限公司大张高速铁路铺架工区 第3页 共4页
工程名称
新建大同至张家口高速铁路
DZZQ-1标
施工单位
大张项目铺架工区
编制单位
大张项目铺架工区安质部
施工负责人
刘荣义
交底人
庞锐
交底时间
进站道岔、出站信号、凭证、出站道岔)。通过黄色灯光的闭塞分区信号时,应立即减速,保证在次一信号机前停车。
(6)通过桥梁、道口、隧道、曲线、作业标和交汇列车前及接近列车尾部时,按规定呼唤并鸣笛。进入隧道或雨雾天气需打开前大灯。
6、区间作业
(1)轨道车进入区间作业的凭证为调度命令。
(2)轨道车进入区间接近作业地点时应减速慢行。待车停稳后方准施工人员上、下车。
(3)在电气化线路进行装卸作业时,只准平移,严禁竖立;同时在车上的人员及所持物品应与接触网设备带电部分保持2米以上距离。
(4)连挂轨道车在区间分解分别作业时,推进的轨道车必须由助手在前面引导,行驶车速控制在30公里/小时以内。
(5)分解后分别作业的轨道车之间,必须按规定设置停车信号防护。作业完毕,分解车相互及时联系,确定连挂地点,有防护人员统一进行指挥。
7、站内转线调车作业
(1)接到站内专线调车作业命令后,司机副司机必须确认走形线路,动车前必须确认各风表压力正常,如长时间停车后必须试
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