07主要执行机 构检测方法.doc

德尔福中国车用发动机电控管理系统 主 要 执 行 机 构 检 测 方 法 说明: 本检测方法是在发动机台架或车辆上借助带有 PCHUD 监控软件的计算机进行的. 打开计算机并起动 PCHUD 测控软件 从菜单中选择执行 Slew - Open - C:\Pchud\Slew\MNVan-c.slw 以调用测控平台. 在怠速工况下, 对执行机构实行测控: 喷油嘴 在正常怠速下, 喷油脉宽值在 1.3 ~ 1.8 ms’之间. 通过: Slew – Slew Output – Edit – BPW –“参数” – Absolute – Activate 对喷油嘴进行控制. 如: 将“参数”增加 0.5 设定为2.3 (即1.8 + 0.5) 后, 可 见喷油脉宽值变为 2.3 mS’, 同时发动机转速波动范围加大, 氧传感器电压 值始终大于450 mV, 状态字1中示出氧传感器浓, 由此认定喷油嘴工作正常. 点火提前角 在正常怠速下, 点火提前角在 7 ~ 13度之间. 通过: Edit – Spark Adv –“参数” – Absolute – Activate 对点火提前角进行控制. 如: 将“参数”增加 10 度设定为23 度 (即13 + 10) 后, 可见点火提前角控制值变为 23 度(若有必要可用点火正时灯进行复查), 同时发动机转速波动范围加大, 由此认定点火系统及控制工作正常. 怠速控制阀 在正常怠速下, 怠速控制阀的步数在 15 ~ 35步之间. 通过: Edit – IAC Pos –“参数” – Absolute – Activate 对怠速控制阀进行控制. 如: 将“参数”增加 100 步后, 可见怠速马达实际位 置在原有控制值上增加了 100 步, 同时发动机转速明显提高, 由此认定怠速 控制阀工作正常. 碳罐清洗开关 在正常怠速下, 碳罐清洗占空比值为 0% . 通过: Edit – CCP –“参数” – Absolute – Activate 对碳罐清洗开关进行控制. 如: 将“参数”设为 50% 后, 可见碳罐清洗占空 比值变为 80%, 同时能听到碳罐控制阀轻微的工作声响, 转速, 喷油脉宽及自 学习数值都有微小的变化, 由此认定碳罐清洗开关工作正常. 空燃比 在正常怠速下, 空燃比值为 14.6 . 通过: Edit – Air Fuel –“参数” – Absolute – Activate 对空燃比进行控制. 如: 将“参数”修改为 12.0后, 可见发动机转速轻微波 动后恢复正常, 同时氧传感器电压值始终大于450 mV, 状态字1中示出氧传 感器浓. 由此认定电喷闭环控制系统工作正常. 测控结束后, 务必通过如下命令解除: Slew – Slew Output – Edit – Not Used – OK – Close 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司 2001年3月4日