散裝貨輪自推模擬.pdf

中國驗 船中 心 CR 散裝貨輪自推模擬 訓練組組長 陳紀川 博士 2017/7/4 1 大 綱 自推計算應用 自推模擬方式 KCS自推結果 散裝貨輪 -中鋼團隊輪 (867) 中鋼團隊輪靜水中自推結果 結論與展望 2017/7/4 中國驗船中心 CR 2 自推計算應用 能源效率指標 (EEDI)與其中之氣候因子 (weather factor, fw) 目前 fw=1 ，可選擇列出計算之fw 特定海況下之船舶速度 下降比例 ( Vw / Vref ) (MEPC.1/Circ.796) 2017/7/4 中國驗船中心 CR 3 自推模擬方式 自推模擬：靜水中自推、波浪中自推 船體計算方式： 對疊船模、自由液面 螺槳計算方式：真實螺槳、體積力方法 計算方法：黏性流、 黏性流與勢流耦合 螺槳使用體積力方法 、假設各阻力可線性疊加 簡化 方法 船體 興波 波浪附加阻力 快速 I RANS(double body) 勢流 勢流 方法 II RANS RANS 勢流 III RANS RANS RANS 2017/7/4 中國驗船中心 CR 4 自推模擬方式 體積力方法 2017/7/4 中國驗船中心 CR 5 自推阻力分析  阻力系數C = (1+k)C +C t(c) f w  以對疊船模計算對疊船模阻力(Rtdb) 預估實船時1+k是重要因子  C 以勢流軟體計算興波阻力(R ) w w 實船自推點 ，SFC為模船與實船之摩擦阻力差異 自推計算時以螺槳推力與船舶阻力之 力平衡  T = R +R – SFC tdb(sp) w  阻力假設以線性方式組合，可外加波浪中附加阻力 R wadd 2017/7/4 中國驗船中心 CR 6 KCS靜水自推結果 KCS, JBC有自推實驗資料可比較 水下幾何無平艉 (transom) Vs Vm n(rps) KTB 10KQB 1-t 1-wm ηO ηH ηR ηD (knots) (m/s) 24 2.196 9.523 0.1528 0.2565 0.8792 0.8309 0.7212 1.0581 1.0077 0.7690 (exp) Fr=0.26 9.5