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STAR-CCM+ EHP
在台船 公司的應用
林冠宇 工程師
台灣國際造船股份有限公司
設計處 基本設計課
2017 / 06 / 30
台船應用實績
• 船舶線型球艏精進 ( ES-Bow )
– 9,000 TEU C/V
– 6,600 TEU C/V
• 多俯仰姿態之阻力性能 ( Trim Variation )
– 14,000 TEU C/V
– 8,250 TEU C/V
2
船舶線型球艏精進 (一)
9,000 TEU C/V
3
船舶線型球艏精進 (一)
9,000 TEU C/V
Main dimension:
Dimensions Ship Model for CFD
LBP (m) 320.0 8.889
Broad (m) 42.8 1.189
Draft (m) 13.0 0.3611
Scale 1 36
Design Points
Speed Sailing
Condition Draft (m)
(kts) Time (%)
1 11.5 20 27.4%
2 11.0 20 24.9%
3 11.5 19 17.4%
4 12.5 17 15.4%
5 12.0 17 14.8% 4
船舶線型球艏精進 (一)
9,000 TEU C/V
Condition Draft(m) Speed(kts) EHP EHP
A 11.0 20.0 10.57% 11.10%
B 11.5 18.5 11.33% 11.30%
C 11.5 20.0 9.36% 9.44%
D
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