汽油发动机管理系统故障诊断与修理 燃油泵电路检修 2-2-5燃油泵电路检修.ppt

如果控制电路无故障，则需判断主电路是否正常。 点火开关置于ON 位置，测试继电器插头端子87相对于搭铁点之间的电压应为电源电压12V，否则检查燃油泵供电电路是否有故障。 点火开关置于ON 位置，用跨接线跨接继电器插座端子30和87端子，燃油泵应运转。否则检查燃油泵及燃油泵电路。 拔下燃油泵连接器。 用万用表检测燃油泵供电电路及搭铁电路电阻应小于5欧姆。 拔下燃油泵连接器。 万用表检测燃油泵电阻应小于10欧姆。 测量KR23A 燃油泵继电器端子85 和86 之间的电阻是否为70–110 欧。如果电阻不在规定范围内，则更换KR23A 燃油泵继电器。 测量KR23A 燃油泵继电器端子30 和86、30 和87、30 和85、85 和87之间的电阻是否为无穷大。如果检测到导通，则更换KR23A 燃油泵继电器。 在前面的燃油泵知识点中已经学习了燃油泵的结构组成及工作原理，下面就来学习燃油泵电路检修。 下面首先对燃油泵故障进行分析。 接下来介绍燃油泵诊断流程。 分析完燃油泵诊断流程，接下来介绍燃油泵电路故障应如何进行故障诊断。 对于维修诊断人员来说，要进行燃油泵电路故障诊断首先必须对燃油泵控制电路进行正确的电路分析。 * * 燃油泵电路如何检修？ 燃油泵故障分析 影响燃油压力，供油量 混合气过浓过稀，不起动，动力不足 燃油泵故障 电路故障 机械故障 燃油泵诊断流程 检查油泵堵和漏 （机械故障） 测量燃油油压 运 转 不运转 查油泵控制电路 （电路故障） 万用表、试灯 点火开关ON，油泵是否运转 燃油泵电路故障诊断 燃油泵电路分析 别克君威LLU发动机 故障诊断仪诊断 控制电路检查 Ω 5Ω 主电路检查 V 12v 5Ω Ω 5Ω Ω 10Ω Ω 燃油泵继电器检查 ∞ Ω 70-110Ω Ω ＜5Ω Ω Thank you! 燃油泵是燃油供给系统中的重要元件，其好坏对发动机性能影响很大，可造成发动机无法启动、动力下降、混合气配比不正常等故障，那么应如何对燃油泵电路进行故障检修呢？ 由燃油泵结构组成知道燃油泵总成包括电气部分和机械部分，所以燃油泵故障组成包含电路故障和机械故障两部分。 两部分故障都会影响燃油供给系统的燃油压力及供油量。 进而造成发动机混合气过浓或过稀，无法起动，动力不足等故障现象。 由于燃油泵故障组成包含电路故障和机械故障两部分。所以应该先确定是电路故障还是机械故障。将点火开关置于ON位置或通过故障诊断仪进行执行元件检测判断燃油泵是否运转。 如果燃油泵不运转，则为燃油泵电路故障，需用万用表或试灯等诊断工具检查电路故障并排除。 如果燃油泵运转，则需检查燃油泵是否有机械故障，可通过燃油压力表测量燃油压力确定故障原因并排除。 下面主要对燃油泵电路进行检修。 下面以别克君威LLU发动机燃油泵控制电路为例说明燃油泵电路故障诊断。 别克君威LLU发动机燃油泵控制电路如图所示。只要发动机正在起动或运行且接收到点火系统参考脉冲信号（即曲轴位置传感器信号），发动机控制模块(ECM)将使燃油泵继电器通电。 从而控制燃油泵通电工作。 如果没有收到点火系统参考脉冲，发动机控制模块关闭燃油泵。燃油泵继电器控制电路配有一条在发动机控制模块内拉升电压的反馈电路。发动机控制模块监测反馈电压，以确定控制电路是否开路、对搭铁短路或对电压短路。 点火开关置于ON 位置，用通用专用故障诊断仪GDS进行执行元件检测，指令燃油泵继电器通电和断电。应听到并感觉到KR23A 燃油泵继电器的咔嗒声。否则应对控制电路进行检查。 点火开关置于OFF 位置，将KR23A 燃油泵继电器从发动机舱盖下保险丝盒上拆下。 测试搭铁电路端子85 和搭铁之间的电阻是否小于5 欧姆。如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 在继电器插座端子85和86 之间连接一个测试灯（即用试灯代替燃油泵继电器线圈）。点火开关置于ON 位置，用故障诊断仪指令燃油泵继电器通电和断电。在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。 如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。 如果测试灯始终熄灭，则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。 * * * 燃油泵是燃油供给系统中的重要元件，其好坏对发动机性能影响很大，可造成发动机无法启动、动力下降、混合气配比不正常等故障，那么应如何对燃油泵电路进行故障检修呢？