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洞庭湖客运站调研报告 小组成员 日期:2015.11.18 简介 岳阳洞庭汽车站位于湖南岳阳 市洞庭大171号,于2006年1月 建成投入运营,隶属于湖南龙骧 神驰运输集团有限责任公司,系 一级甲等汽车客运站。洞庭汽车 站严格按照国家客运标准设计, 设施齐全,布局合理,适应现代 公路客运市场需要。其中车站综 合服务楼面积2039平方米,设置 售票区、候车区、检票区、车站超市、宾馆等功能服 务区,为旅客提供候乘、中转、快件运递、购物等服 务。分设车辆待发区、发车区、车辆检测区和维修车 间等,保证了营运车辆安全、有序运行。 选址 洞庭汽车 站的设置 是当地几 个客运站 中最科学 的,处在 出城通道 A 不影响市 内交通 设置联接 火车站的 专用线路 总平面图分析—一流线分析 洞庭汽车站服务部位、功能区划示 乘客流线 目 三候\车 尽, 站前 流线:人车分流明显,满足“左进右出”的规律 总平面图分析一功能分区 ②洞庭汽车站服务部位、功能区划示意图∠ 目 候车厅 站前 功能:候车方式采用对班候车式,大面积候车,多通道检 票;各服务部门与候车厅间接或直接的联系;售票厅的形 式采用袋型形式,面向广厅 外 汽车站联合宾馆设计 使建筑在竖向上错落 有致,突出建筑的垂 直感,丰富建筑的体 跨度较大,以椭圆形 的形体构筑建筑的心 脏,弧线的外表增添 了建筑的流畅美 ●外观主要采用玻璃幕 墙设计,大面积的采 光,可以减少不必要 的人工光同时体现建 筑表皮轻盈剔透,具 有现代感 仆部空间—站前广场设计 ●站前广场是城市道路(或广场)与站房的结合部, 客流、车流在此集中。客流组成可分为旅客、接送 旅客的人及过路客三类,其中旅客为主要客流,此 设计表达的不是很到位,容易造成流线的混乱 站前广场地绿化既美化环境,又可隔离各活动区域, 此设计在绿化环境方面缺少一定的设计 外部空间——交通疏散,进站出入口 进出站口路线与停 车常形成环线,交 通流畅,简捷方便 方便疏散 进站出口的方向依 照交通习惯进行 左进右出” 内部空间候车厅 天顶采用网架结构,是现 代建筑大面积天顶的做法 ●空间的开合处理 ●为消除旅客上车前的紧张心理,的 玻璃幕墙,使整个北侧的检票处采用 的大片大厅宽敞明亮,可以看到站台 上发车动态 内部空间—售票大厅 ●总服务台的设置方便 eCcc 旅客的咨询,体现 “以人为本”的概念 售票处窗口的数量根 据汽车站每天送客的 规模来确定。