江西省公共基础设施投资最优规模研究——基于经济效应分析视角.pdf

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目 录 1 导论 1 1.1 研究背景与意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 1 1.2 国内外研究现状2 1.2.1 国外研究现状2 1.2.2 国内研究现状 5 1.2.3 国内外研究评述7 1.3 研究方法与技术路线图7 1.3.1 研究方法 8 1.3.2 技术路线图 8 1.4 主要创新点9 2 公共基础设施及其投资规模相关理论 10 2.1 公共基础设施概论 10 2.1.1 公共基础设施的涵义 10 2.1.2 公共基础设施的分类 11 2.1.3 公共基础设施的特性 11 2.2 公共基础设施投资最优规模理论及界定标准 13 2.3 公共基础设施投资规模的影响因素 14 3 江西省公共基础设施发展及投资概述 16 3.1 江西省公共基础设施发展情况 16 3.1.1 交通邮电基础设施 16 3.1.2 电力燃气基础设施 18 3.1.3 水利环境基础设施 19 3.2 江西省公共基础设施投资概述20 3.3 江西省公共基础设施投资存在的问题22 4 公共基础设施投资最优规模的实证分析24 4.1 理论模型分析24 4.2 模型构建与数据说明25 4.2.1 计量模型构建25 4.2.2 数据说明27 4.3 计量分析27 4.3.1 面板数据平稳性检验27 I 4.3.2 公共基础设施投资的边际产出29 4.3.3 公共基础设施投资最优规模与实际投资规模31 5 结论、政策建议及不足之处36 5.1 结论36 5.2 政策建议37 5.3 研究不足及展望39 参考文献40 致 谢43 II CONTENTS 1 Introduction 1 1.1 Research background and research significance 1 1.1.1 Research background 1 1.1.2 Research significance 1 1.2 Research status at home and abroad 2 1.2.1 Status of foreign research2 1.2.2 Domestic research status 5 1.2.3 Domestic and foreign research review 7 1.3 Research methods and technology roadmap 7 1.3.1 Research methods 8 1.3.2 Technology roadmap 8 1.4 Innovations9 2 The theory of public infrastructure and its investment scale 10

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