45米T梁施工常见问题分析及预防.docVIP

2011年度优秀科技论文（技术总结） 45m预制T梁施工常见问题分析及预防 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 6 页 45米预制T梁施工常见问题分析及预防 【内容提要】：随着近年来国家交通基础设施建设的高速发展，预应力混凝土T形梁凭借其结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点，在桥梁工程建设中被广泛应用。本文结合依兰城镇松花江大桥45m预制T梁施工实际，分析了T梁施工中几种常见问题的产生原因，提出了对T梁施工中几种常见问题的预防控制措施。 【关 键 词】：外观 预应力 侧弯 裂缝。 【工程概况】：依兰城镇松花江大桥南北两侧引桥预应力混凝土简支T梁设计为13跨，每跨5片，总计65片。T梁梁长45m，梁高2.65m，梁间距2.7m，其中边梁预制宽度2.0m，中梁预制宽度1.8m，翼缘板中间湿接缝宽度0.9m，主梁跨中肋厚0.21m，梁两端部均匀加厚至0.7m。梁低马蹄宽55cm，梁两端横隔梁间距为6m，中间间距为5.5m。主梁梁体混凝土设计强度为55MPa，T梁N1、N2、N3内布11束，N4、N5内布10束钢绞线，梁重为170t。 1.T梁外观常见问题和处理办法 1.1梁腹侧表面有蜂窝麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大 1.1.1麻面是指混凝土表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点，直径通常不大于5mm。麻面形成的主要 1.1.1.1马蹄上口斜面排气困难，混凝土振捣不到位 1.1.1.2 1.1.1.3 1.1.1. 1.1. 1.1.2.1振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20s为佳，插入下层5cm~10cm，振捣至混凝土表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为混凝 1.1.2.2 T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振捣棒 1.1.3蜂窝是指混凝表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5mm，深度不漏主筋，可能漏箍筋。蜂窝形成的主要 1.1.3 1.1.3 1.1.3.3 1.1.3 1.1.4 1.1.4 1.1.4 1.1.4 1.1.4 1.2梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面有孔洞 1.2. 1.2.1.1内外模板距离狭窄振捣困难。骨料粒径 1.2. 1.2.1 1.2.1. 1.2. 1.2.2.1采用流动性良好的混凝土，在钢筋密集处采用细 1.2.2.2 1.2.2.3 1.2.2 1.3模板拼缝处有“错台”，个别梁有“跑模”现象。 1.3.1“错台”和“跑模”形成的主要原因 1.3.1. 1.3.1. 1.3.1 1.3. 1.3.2 1.3.2 1.3.2 综上所述，混凝土灌注是T梁生产的特别关键工序。在作业过程中，如若发现混凝土存在问题，应拉回拌合站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，情况严重的，应作弃料处理。以保证梁体混凝土的质量要求。在混凝土浇筑完成以后，应按规定要求及时进行养护。 2.梁体纵向预应力张拉工序常见的问题和处理方法 2.1波纹管成孔出现孔道不通畅、不顺直。 2.1.1造成孔道不通畅、不顺直的主要原因 2.1.1.1在立模的过程中，立堵头和拼装模板时造成波纹 2.1.1.2 2.1.1.3在浇注过程中，当用振动棒振捣混凝土时，因操作不正确造成波纹 2.1.1.4拔 2.1. 2.1.2.1在波纹管预埋布置线性时要尽量使其在梁纵向保持直线形，使管道平顺，弯曲线性自然，在组装模板后，应适当抽拔 2.1.2.2波纹管接头处理一般 2.1.2.3插入式振捣棒振捣混凝土时，如若深度掌握不准，振动棒接触波纹管时，应迅速上拔15~20cm，然后慢慢抽拔振动，严禁用振动棒振打波纹管，并根据梁面至波纹管高度在振动棒上作标识，以避免用振捣 2.1.2.4拔管时间控制。拔管不得过早也不能过晚，过早会塌孔穿入预应力筋受阻，反之衬 2.2锚具碎裂是指在预应力张拉时或张拉后，锚板、锚垫板或夹片碎裂。 2.2.1锚具碎裂的 2.2.1.1 2.2.1. 2.2. 2.2.2. 2.2.2 2.3张拉后预应力筋延伸率偏差过大。 2.3.1造成预应力筋延伸率偏差过大的主要原因 2.3.1. 2.3.1.2孔道线形与 2.3.1.3 2.3.1.4 2.3.1.5张拉设备未作标定或 2.3.2 2.3.2.1 2.3.2. 2.3.2.3 2.3.2. 2.3.2. 2.3.2.6 2.4预应力损失过大 2.4.1预应力施加