环境约束下的中国交通运输业能源效率及其空间效应研究.pdf

目 录 1.绪论 1 1.1 研究背景及意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 1 1.2 国内外研究现状综述 2 1.2.1 能源效率影响因素的研究方法综述 2 1.2.2 全要素能源效率的测算方法的研究综述 4 1.3 研究内容与方法 5 1.3.1 研究内容 5 1.3.2 研究方法 7 1.4 研究路径与创新之处 7 1.4.1 研究路径 7 1.4.2 研究的主要创新之处 9 2.环境约束下的交通运输业能源效率的研究方法 10 2.1 SBM 模型及超效率SBM 模型理论 10 2.1.1 SBM 模型理论 10 2.1.2 基于非期望产出的SBM 模型理论 11 2.2 泰尔指数理论 12 2.3 空间计量模型理论 14 2.3.1 空间效应的检验方法 14 2.3.2 面板数据空间计量模型理论 15 2.3.3 空间权重矩阵的选择 17 2.3.4 空间计量模型的选择方法 17 3. 中国交通运输业能源效率的发展差异研究 19 3.1 环境约束下交通运输业能源效率的全国整体特征 19 3.1.1 指标选取与模型构建 19 3.1.2 交通运输业能源效率的整体特征 20 3.2 省际交通运输业能源效率的时空差异 22 3.2.1 省际交通运输业能源效率的发展差异 22 3.2.2 省际交通运输业能源效率的时序特征 25 3.3 交通运输业能源效率区域差异的分解研究 27 3.3.1 交通运输业能源效率的区域总差异分析 27 3.3.2 交通运输业能源效率差异的七大地区分解 28 3.4 本章小结 31 4.中国交通运输业能源效率的空间效应分析 33 4.1 指标选择与模型构建 33 4.1.1 能源效率影响因素指标的选取 33 4.1.2 模型构建和数据来源 34 4.2 空间相关性检验 35 4.3 空间计量模型的选择 35 4.3.1 单位根检验与协整检验 35 4.3.2 空间计量模型的选择 36 4.4 交通运输业能源效率的空间效应研究 37 I 4.4.1 基于地理位置邻近视角的空间效应分析 37 4.4.2 基于经济发展差异视角的空间效应分析 41 4.4.3 基于地理位置和经济发展差异复合视角下的空间效应分析 43 4.5 本章小结 45 5.研究结论与政策建议 46 5.1 研究结论 46 5.1.1 中国省际交通运输业能源效率的发展特征 46 5.1.2 中国交通运输业能源效率的区域差异分解 46 5.1.3 中国交通运输业能源效率的空间效应 47 5.2 政策建议 48 5.2.1 交通运输部门能源综合使用效率的改善策略 48 5.2.2 区域交通运输业能源效率的提升路径 48 5.3 研究不足与展望 49 参考文献 50 致谢 54 II Contents 1.Introducti