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我和火车的故事征文范文 在《火车的故事》的教学过程中,我重点体现“以读为本”的教学方式,引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动,通过活动把学生的学习积极性调动起来,培养了学生的小组合作精神。比如在学习《火车的故事》第三自然段时我的教学设计是这样的:先让学生们自己阅读第三自然段,然后提问:“你从种了解到了什么?”根据学生的回答写出板书:蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着提问:“你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗?然后再问问大家你喜欢哪一种?为什么?你还知道有什么样的火车?给大家介绍介绍。”最后能像小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗?比一比,看看谁读得有感情。 我和火车的故事征文范文 你想象中的新型高速火车是什么样的?展开丰富的想象,以小组为单位,合作设计一列未来的火车,画下来准备交流。 在《火车的故事》的教学过程中,我重点体现“以读为本”的教学方式,引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动,通过活动把学生的学习积极性调动起来,培养了学生的小组合作精神。 白驹过隙,斗转星移。今年是建党九十四周年,又一个“七一”即将临近。细数入党已十二年,从热血军营到交通运输执法岗位,总有一身制服陪伴着我,我深知这份职责的重量。作为窗口单位的谏壁船闸,处于和船民打交道的第一线,我们既要当交通行业的螺丝钉,为民服务,热情执法,又是共产党员形象的代言人,是党的群众路线的践行者,承载了党的责任和使命。 篇一:我与火车的故事 虽然,我是90后,但关于火车的记忆实在是太多太多了,我对火车,尤其是对我国的沪杭线上跑的火车是十分熟悉的。对我而言坐火车(地铁、轻轨)是十分激动的事情,我对看看火车开过的景色、看看各地的火车站是怎么样的都是怀有好奇之心。记得小时候爷爷奶奶哄我最拿手的就是把关于火车的拿出来,一发出控气--嘎起的(火车开动的声音)声音,无论在什么时候我就会安静下来。 之一:沪杭线上的记忆 我的爷爷奶奶住在海宁,我又有亲戚在上海,每年过年都要到海宁、上海去,最便捷的交通方式就是坐火车来往。我几乎都是年年都坐火车,有的时候暑假又要到海宁,这坐车次数就更多了。同时,我又比较喜欢地理,自然对沪杭线是十分了解的。在高铁没有建成时候火车线路,火车都是经过杭州-临平(余杭)-海宁-嘉兴-嘉善-松江-上海(南),好多车站都是2台5线,只能同时停3列火车,嘉兴是沪杭线上(除杭州上海)最大的火车站有3台5线,可以同时停4列火车,站台上还有厕所、小店等。除了一些有名的车站,还有些小站,比如:这些小站经过第6次铁路大提速都不停了。在杭州到海宁这一段就有很多小站,可能你连听都没有听说。包括有货运大站笕桥车站,有被有被余杭站取代的临平火车站,在海宁境内的长安、周王庙、斜桥、......现在只有临时停车才能碰见这些车站。 海宁站是沪杭沿线车站中我最熟悉的,车站并不大,在高铁没开通前是有点热闹的。在动车停海宁之前,海宁站没有什么特快列车,大部分是“KXXXX”(空调)或“NXXXX”的火车,到三年前才有特快列车。估计海宁是浙江第一个通动车的县级市。我也从我的爷爷奶奶那里了解到在当初建造沪杭线铁路的时后,路线不是选在海宁经过,而是选在海宁边上的桐乡经过的,因为当初桐乡人觉得火车是鬼,所以反对把铁路建在在桐乡境内。后来,著名海宁籍作家徐志摩的父亲徐申如等人要求把铁路建在海宁(硖石),因此现在的的沪杭线就经过了海宁,海宁也是因为有了铁路而发展起来。但是现在建成的沪杭高铁虽然有海宁西站,但不是真正意义上的海宁车站(在长安镇),只能说是海宁境内的火车站,现在反而有了桐乡站,看来有些教训是可以吸取的。 在海宁坐火车都是先到站台,等车来再上车。站在站台上,看到3盏灯照过来,火车所发出的唔唔刺耳的响声,大地在轰隆声中颤动,看火车来了!卷来一阵风,我紧紧抱住火车站的柱子生怕被卷到车轮下去。先来的是火车头,一看就是庞然大物,紧接着就是邮递车,随后就是硬卧、软卧、餐车、硬座。有时我要看一下列车是从哪里开来的,又是要开往哪里去的(通过这样就知道了很多地方:齐齐哈尔、包头、烟台······),或是看看车上的人是不是人很多(在海宁上车买票基本上是无座票),或者看看车皮是什么颜色的,是红的,蓝的,白的,还是绿的。不过爷爷奶奶带我乘火车大多数是绿的,是因为车票便宜,爸爸妈妈带我乘火车大多数是红的,因为这颜色代表这是快车。颜色代表了火车的种类:绿的一般是慢车;红的是“KXXXX”、“NXXXX”是快速列车;蓝和浅绿色车皮一般是“TXXXX”、“ZXXXX”的特快,里面比较高级也比较舒服。当然车票价格就相差太大了:杭州到海宁最便宜的火车只

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